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在福特的产品线中,翼搏(查成交价|参配|优惠政策)可能是最可悲的SUV了,因为本来这款车就属于爆款潜力。车身小巧,有点福特的运动血统,是同级中为数不多的小书包车型。搭配多种车身颜色,看起来个性十足。
总之,Wingbeat在迎合当下主流年轻消费者方面做了一些努力。
然而,当我打开4月份的SUV销量排行榜时,发现这款车型的表现实在让人难以接受。
月销量77台!这个成绩不仅让它成为长安福特最拖后腿的车型,最重要的是它在所有SUV中的排名只有216,比猎豹还要差。而且对于Wingbeat本身来说,销量下降很快,1-4月销量1441台,3月销量640台,但4月销量只有77台,可谓断崖式下滑。
至于原因,一方面是因为Wing Beat目前只有国五款。但是,另一方面,最重要的是自身产品力有缺陷。
先说动力。作为一款小型SUV,现款翼搏搭载1.5L三缸自然吸气发动机,匹配6AT。
作为福特最入门级的SUV,由于成本限制,用6AT可以理解,但是搭载自然吸气三缸发动机,很多消费者是不能接受的。
要知道这个级别的长荣本田XRV和缤智(查成交价|参配|优惠政策)都是四缸涡轮自吸车型,发动机稳定性和NVH性能都比翼搏好。
另外,即使是缤智和XRV同样的1.5L自吸车型,最大马力131匹,最大扭矩155牛·米。相比120马力的最大马力和150N的最大扭矩,福特翼搏的动力表现更占优势。
对于这个级别的消费者来说,他们想要的当然是有限的价格下更好的发动机稳定性和舒适性。
虽然动力不是第一需求,但是没有人会有太多。所以在这两点上,wing beat落后于对手。
其次,wing beat在空也是被诟病的。现在的翼搏是一款基于嘉年华(查成交价|参配|优惠政策)底盘的SUV车型。
虽然它的整体尺寸比嘉年华大了一个尺寸,但是轴距与像缤智、XRV、起亚KX3这样的对手相比并不占优势,整体后备箱空局促,导致实用性出现偏差。
当然,以上并不足以支撑Wingbeat仅两位数的月销量。真正让它销量不佳的是小毛病多,故障率高。
像前面说的1.5L发动机,据很多车主投诉,有一些问题,比如故障灯一直亮,晃动,异响,漏油。同时伴随着冷却液莫名其妙的减少,涡轮故障,变速器异响等等。
此外,翼搏还存在车身漏水、半轴漏油、异响等问题。作为合资SUV,三大件出现这么多问题,也让车主难受。
要知道对于家庭用户来说,无忧也是一个重要的竞争力。很明显,这个翅膀拍子没起作用。
总而言之,正是因为没有国六,再加上自身产品的各种问题,导致现在翼博销量不佳。
未来翼搏不会在福特的SUV规划中。在此之前,福特爆发了一款全新的小型SUV——PUMA,未来将取而代之。
不过彪马目前的消息是很有可能搭载1.0T三缸发动机,绕了一圈还是选择了三缸发动机。
至于新车会不会出现和翼博一样多的小故障,就看长安福特接下来对品控的把控了...
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