卡特cat换轮胎 卡特矿山车轮胎多少钱

卡特CAT950E轮式装载机是美国90年代初的产品，其发动机采用3304型卡特发动机，使用动力强劲，故障率低，适用于各种工程施工。因该机型在国内比较少见，且面临淘汰机型。因此该机型配件购买相当困难，一般都要国外订货，购买周期长，且价格昂贵。下面介绍该机型的两种零件改装修复经验。

1、废气涡轮增压器改装

该机型涡轮增压器目前在市面订货单价要1.5万元左右，而且进货周期大概要一个月左右，因为是在汛期施工时间紧任务重，机械不可能一个月不工作，因此我们考虑采用国产件替代进口件改装，技术条件是：功率与负荷与该机相当，外形尺寸差不多，尽量减少改装机加工件。汽车负荷比工程机械小，因此不考虑汽车上的涡轮增压器，国内工程机械如山推、黄推机械上的涡轮增压的尺寸都与该机相差太远，最后选中一种压路机上用的上柴6D114发动机的涡轮增压器，其功率、负荷都与该机相当；涡轮增压器废气进口形状、尺寸一样；进、回机油管形状、尺寸也一样；气管尺寸比原机大一点，用软管改用即可；涡轮增压器与消音器连接口与原机不一样，需机加工一个管卡使涡轮增压器与消音器连接上就解决问题了。

2、空气压缩机（气泵）的改装

整台轮式装载机制动系统是依靠装在发动上的一台空气压缩机（气泵）提供气源控制，如果空气压缩机（气泵）有故障，压不起气整机无法开动；气压偏低制动性能差，存在安全隐患。空气压缩机（气泵）长期在高温高压下工作，缸套、活塞、活塞环、进排气阀容量磨损，使机器压不起气、压气困难、机油消耗严重等故障需要维修空气压缩机（气泵）。目前，该机型空气压缩机（气泵）在市面上订货单价要9500元/台左右，进货周期大概要一个月左右，且购买时只能购买总成，一般单购买一些小配件如：活塞环、进排气阀等还购买不到。因此我们考虑采用国产件替代进口件改装。据测量原空气压缩机（气泵）缸径直径为86㎜，活塞环为两道气环和两道油环；据了解，解放牌汽车缸径直径为87㎜，活塞环也是两道气环和两道油环。针对上述的情况，我们确定两种维修方案：一种是更换活塞环，解放牌汽车的活塞环与该机活塞环对比是：缸径大一小点，溥气环（解放牌活塞环）安装在该机活塞环槽上太松了，厚气环（解放牌活塞环）安装在该机活塞环槽又上紧一点，因此要采用两付解放牌的活塞环，组成一付活塞环（溥环不要，只用厚环）用空压缩机（气泵）上，新活塞环开口处磨去一部分配成缸径直径86㎜即可，原活塞环槽按照新环的厚度，采用车床机加工而成；第二种是把原缸径直径镗大成87㎜，采用解放牌活塞和活塞环，解放牌活塞销比原机的活塞销小，按照原活塞销直径用机加工的方法加工活塞销孔即可。根据机器现有的情况和质量控制的要求，我们采用第二种维修方案。现该已使用了4000多小时，其机械性能良好。卡特（CAT）发动机大修请教配件！！！！

S6K发动机都是用原厂的配件较好，都是三菱重工出的。高压油泵就不是三菱的。连杆曲轴，大小瓦，活塞和环都是三菱的。一般大修后基本能有7000小时的寿命。卡特柴油发电机冬季使用有哪些注意的地方?

1、发动机需预热和保温

预热发动机最简单的方法是将热至85℃的水(冷却液)注入冷却系统，让冷却系统边加水(冷却液)边从排放孔放水(冷却液)。待流出的水温(冷却液)达到30-40℃时关闭放水塞，并停留10-15min，待发动机水套里的水温与气缸体温度趋于一致时，便可启动发动机。还可以将曲轴箱中的机油放出来，经加热后再注入，以增加润滑效果和减少曲轴运转的阻力。预热机油时，不能在操作过程中造成新的污染。

保温的主要措施是，在发动机机罩和散热器罩上装棉制保温套；进、排气管上加装铁皮保温罩，可以利用排气管的热量预热进气。

2、正确选用油液

冬季要采用低凝点的轻柴油，以便提高发动机低温启动性能，增加发动机功率。0号柴油适用于风险率为10%、最低气温不低于4℃的地区；-10号柴油适用于风险率为10%、最低气温不低于-5℃的地区；-20号柴油适用于风险率为10%、最低气温不低干-14℃的地区；-35号柴油适用于风险率为10%、最低气温不低于-29℃的地区；-50号柴油适用于风险率为10%、最低气温不低于-44℃的地区。

缺少低凝点柴油时，可通过预热改善高凝点柴油的雾化状况。预热的方法有两种。一是废气预热：从发动机排气管接1根管子穿过燃油箱，利用排出的气体预热柴油，但需要先使用低凝点柴油启动发动机，待被加热的燃油流动后再换用高凝点柴油，并且在停机前10～12min改用低凝点柴油，以免停机后油路堵塞。二是循环水预热：将循环水用管子通过燃油箱，或做成夹层油箱(内层装柴油、外层通循环水)。在开机前可用开水预热(应控制柴油温度使之不超过60℃)，但要保证预热装置不漏水、不漏油、不漏气。

在高凝点柴油里掺入10%～40%的煤油，并混合均匀，也能降低燃油的凝点。

此外，机油、齿轮油、液压油和制动油等要改用冬季用油。

3、定期检查维护蓄电池

蓄电池内电解液不能亏缺，要使极板淹没10mm，必要时添加蒸馏水(切忌加注河水、井水或浓硫酸)。保持电解液密度在1.28g/cm3(相当于充足电)，以保证放电能力。调节发电机的调节器，适当提高发电机的充电量，使充电电路的电压较夏季高0.6V。这样可以保证蓄电池放电充足，易于启动。同时，应防范电解液外泄、腐蚀。

4、正确选用防冻液

防冻液应根据不同地区和不同车型选用。使用2年以上的防冻液应更换，混合防冻液必须1年更换一次。不同品牌不同型号的产品不要混用。冬季作业时一般不要使用配重水和洒水。

5、及时检查维护制动系统

压路机多采用高压空气作为制动介质，若干燥器失效，制动管路内部含水过多，就可能发生管路冻结，导致制动不灵。必须及时检查油水分离器、空气干燥器，防止制动管路发生冻结。

6、经常检查并更换轮胎

冬季，轮胎会变硬变脆，不但与地面的摩擦系数降低，而且易于漏气、扎胎。应经常清除胎纹里的杂物，避免使用补过1次以上的轮胎，要更换磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。

7、空调要定时开启

空调在冬季是不经常使用的，但必须每周开启5-10min，让机件得以润滑，防止软管硬化。