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一、由简单到难
当车开进车库,我们就可以了解到维修需要排除的故障。比如:发动机故障灯亮,怠速不稳,冒黑烟,加油无力,自动变速器不升档,档位打滑。我们可以选择比较简单的一个来解决。这个问题解决了,其他问题也就解决了。
例子:一辆杰龙车,发动机故障灯亮,冒黑烟,容易熄火,熄火后启动困难,里程表指针混乱。
因为获取发动机故障码简单且有针对性,所以我们以此为突破口。
拨打发动机故障代码:1)节气门位置传感器故障。2)水温传感器有故障。3)主电脑出故障了。
首先我们检查节气门位置传感器,拔掉传感器,用万用表测量节气门开度的变化值,符合标准值,没有波动值,说明传感器无故障。我们还测量了传感器到电脑的线束,发现电阻值较大。
于是把线路清理干净,把主线束一段一段剥下来,直到到达机舱左后方的主插头处,发现线束有磨损痕迹。拆开这条线的装配线,发现几处磨损的地方,几处断线。清洁线束,装载车辆,清除故障代码,试一试,上述故障消失。
因为车在其他修理厂修过,但是效果不理想,所以我们用正确的方法快速准确经济的解决问题。
二、分离法
该方法是控制或保护几个其它工作部件的部件。当其中一个工件出现故障时,会影响控制部分,导致其他工件无法正常工作。当控制部分失效时,我们不知道哪个工作部分失效。让其中一个工件先不工作。如果控制部件和其他工件正常工作,则工件损坏。
举例:一辆奔驰320的车,有时候没有空调,风扇不工作,经常烧21号保险。
从保险手册上得知,保险控制风扇调速电阻的电源线,控制雨刮器,提供空调的电源线之一。所以先拔下风扇调速电阻,不然烧了保险;拔掉自动空调电脑,烧保险;然后拔掉雨刮插头,因为电源线主要是给雨刮喷嘴传感器提供火线。拔插头时,我们发现发动机罩支架和喷嘴之间的线束松了。当发动机罩关闭时,线束被发动机支架夹住并接地。经过妥善处理,故障得以解决。
这种方法也适用于自动变速器的维修,当一个或两个档位出现问题时。在拆自动挡之前,我们先测试每个挡位的油压和失速点,然后对比油路方向,找出问题所在。
另外,根据国际汽车制造业的统一规定,2000年以后的汽车将采用CAN总线系统。使用分离法将对帮助我们处理未来的车辆故障有很大的帮助。
第三,循序渐进。
这种方法就是利用我们所学的知识和各种检测设备,一步一步找出故障。这种方法常用于一些软故障和疑难杂症。
比如三菱V6汽车,最大转速3000转就可以踩油门。首先我们检查点火系统,更换火花塞,测量高压线,符合标准值。清洗汽油滤清器,测试机油泵油压是否正常。清洁喷油器。清洁节气门进气歧管,确保进气系统正常。但问题始终没有解决。测试仪器检索到发动机故障代码,但没有输出故障代码。主要传感器经过示波器测试,符合标准值。说明电路系统正常。检查点火正时和气缸压力,它们都正常。几大系统中,只有排气系统没检查过。所以把消声器拆了,结果加油顺利,故障现象消失了。
消声器的排气压力经常被我们忽略。在装有电子燃油喷射系统的车辆中,消声器装有三元催化剂。时间长了会有堵塞,导致排气压力高,发动机加油不畅,温度高。这种故障经常发生在奔驰、宝马、大宇、现代。
第四,逆方法
方法是综合所有故障现象,冷静思考,分析这些故障的原因,然后进行处理。那就是从现象的反面找出问题的关键,努力突破。
以上是你必须学会的四大汽车保养方法的介绍。希望对你学习汽车保养有帮助。
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