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传感器是感知信息的部件,负责向ECU提供各系统的工作状况和车辆的行驶状况;执行器负责执行ECU发出的所有指令,是指令的执行者。
其实对于汽车电路的诊断,总结起来有以下五点。
传感器的输入信号类型和测量方法,
执行机构的模拟驱动和元件质量的判断,
系统的控制策略
网络通信的诊断方法
以及线束连接器的测量方法,
维修技师通常有提问的习惯,想知道每次故障的根本原因。当确定输入信号正常并且没有输出控制时,通常可以确认ECU内部存在问题。除了更换ECU,很多维修技术人员还想知道ECU中哪些元件是好的,会导致这样的故障。
了解汽车ECU内部电路,不仅要了解各种逻辑电路和电子元器件的原理,还要了解复杂电路的分析方法。
对于这些每天拿着扳手,对着发动机变速箱的维修技师来说,真的有点难。
但其实专门修ECU的都不一定懂电路分析,更别说汽车原理了。当然会有无所不知的专家。
今天就来介绍一下ECU中的电路检测,针对的是懂车但不懂电子电路的汽车维修技师。专业维修技师修电子只是为了好玩。
作为汽车电路图,可以查询ECU的端子信息,每个管脚的定义以及所有的输入输出信息。
这里要提到的是,同样作为接地,有些是输入信号,有些是输出信号。这一点我们要清楚。
ECU内部结构
类似地,这些端子也是连接到ECU内部电路的端子。ECU内部是怎么连接的?
由于电子技术的发展,各种集成电路芯片都在模块内部。每个芯片都有自己的功能和作用。
一个小小的芯片可以做大量的信息处理。每个芯片都有自己的编号,会标注在芯片上。你可以在网上查找这些芯片的功能。H老师找了某款车的发动机ECU给你看。
3348芯片的作用是控制油门定位电机。
出现故障时,踩下油门踏板,发动机转速没有反应;怠速不稳定。
3382芯片的作用是控制增压器的循环气阀和凸轮轴调节阀。
出现故障时,涡轮增压器工作不良,发动机动力不足;无法控制凸轮调整,怠速抖动。
3344芯片的作用:控制喷油器、增压器和限压电磁阀以及燃油泵继电器线圈。
出现故障时,燃油泵继电器不工作;喷油器不喷油或喷油异常;涡轮增压器动力不足。
3397芯片的作用是控制4个点火线圈。
出现故障时,点火线圈不点火。
3380芯片的功能:控制传感器采集模块。
出现故障时,车辆无法启动。
3345芯片的作用是采集氧传感器的信号,控制喷油量。
出问题的时候排气管会冒黑烟,怠速的时候会抖。
3343芯片的作用:将12V电压转换成5V电压,控制电脑内部电源。
出问题的时候ECU无法工作,所有传感器和执行器都没有5V。
AM29F800BB存储器的功能是存储标准数据。
出现故障时,车辆无法启动或怠速不稳。
如果不太了解芯片,我们可以用电脑芯片参数测量的比较法。这也是ECU维护最有效的方法。
我们在进行ECU维修时,需要一个专用的多路可调稳压汽车电源。
计算机参数的测量包括电压、电阻和频率。在维护期间,只有计算机的引脚连接到电源,o
1.油门踏板的数据流。当加速器踏板被踩下时,踏板位置1从大约0.6V变化到4.2V,踏板位置2从大约0.3V变化到2.1V.两个加速度传感器的信号可以线性变化,有双重关系,说明油门踏板信号输入没有问题。
2.油门数据流,油门踏板未踩下时,油门开度为3.14%;踩下油门踏板时,节气门开度仍为3.14%。根据节气门数据流分析,节气门内电位器数据没有变化,电机驱动占空比信号没有变化,说明电脑没有输出,判断为ECU内部故障。
3.拆下发动机电脑,打开电脑板外壳,给电脑电源端子供电,包括正常电源和点火开关。连接电脑的负极。找到控制油门电机的芯片(型号30348),发现2脚是4.9V,正常值是0V。3348芯片发热,说明芯片内部短路。更换30348芯片,并测量303482引脚是否为0V。把电脑投入试运行,一切都会恢复正常。
这个芯片在某宝10元以内就能买到。揭开这层面纱后会不会少了些神秘感?
毕竟隔行如隔山,术业有专攻。作为一名汽车维修技师,你要擅长自己的业务,在总结的五点中精益求精。汽车电路的诊断是前提,排除传感器、执行器、电路,才有可能修复ECU电脑。
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