文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
故障代码:P2500,发电机L端子电路电压过低。
当发动机控制模块在发电机接通控制电路上检测到低电压持续2秒钟时,产生该故障代码。
故障代码:P2501,发电机L端子电路电压过高。
当ECM检测到发电机接通控制电路上的电压过高持续2秒钟时,会产生该故障代码。
l端子
L端为充电指示灯柱,内部接集成电路调压器,充电指示灯由调压器控制,一般通过点火开关外部接充电指示灯(图)。
发动机控制模块使用发电机接通控制电路或L端子电路来控制发动机上的发电机负载。
发动机控制模块的高侧驱动器向电压调节器提供电压,以控制电压调节器打开和关闭磁场电路。发动机控制模块监测发电机接通控制电路的状态。
当点火开关接通且发动机关闭时,或者当充电系统出现故障时,发动机控制模块应在发电机接通控制电路上检测到低电压。当发动机运行时,发动机控制模块应在发电机接通控制电路上检测到高电压。发动机控制模块执行测试,以确定发电机接通控制电路的状态。
2.电路和系统测试
确保G13发电机B电路端子A 2、BX2或1X2和接地之间的测试灯点亮(图6)。
A.如果测试灯点亮,则电路保险丝状况良好。
拆下测试灯,断开G13发电机的B电缆。
测试电路B的端到端电阻是否小于2欧姆。如果大于等于2欧姆,修理电路中的开路/高电阻;如果小于2,确保保险丝未熔断且保险丝上有电压。
B.如果测试灯不点亮,则电路保险丝熔断。
拆下测试灯并断开蓄电池负极电缆和G13发电机B电缆。
测试电路B和搭铁之间的电阻是否为无穷大。如果电阻不是无穷大,修理对地短路。
C.如果测试灯亮,继续以下操作。
断开G13发电机1线束接插件,然后打开点火开关。
测试控制电路端子1X1和搭铁之间的电压是否等于或高于1欧。
A.如果低于1伏,关闭点火开关并断开k20发动机控制模块的线束连接器。测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为0,修理接地短路。如果电阻为,测试控制电路的端到端电阻是否小于2Q。如果大于2,说明修复电路中开路/电阻过大;如果小于2,更换K20发动机控制模块b。如果等于或大于1,关闭点火开关,断开K20发动机控制模块的线束连接器,然后打开点火开关。测试G13发电机控制电路端子1X1和搭铁之间的电压是否小于。如果高于level,则表示维修电路上的短路故障等于或低于1V,然后测试或更换G13发电机。
正在加载中...
海报生成中...
生成失败