被追尾咚一声但车没坏

车被追尾撞了撞了一下，如果车辆没有损坏，对方就不用承担赔偿责任，但这种情况后方车辆下车道个歉还是有必要的。其实追尾虽然普遍是后车全责，但是也存在后方车辆无责的情况：

1、前车倒车或者溜车导致追尾

前方车辆在路口掉头，但并未一次性掉头完毕，而倒车准备第二次掉头的时候，被直行车辆追尾或者发生剐蹭。

根据交通安全法规定转弯车辆让直行车辆，掉头的车辆应该负起这起事故的全部责任，正确做法应该是未掉头完毕的车辆，应当先等直行车辆通过后再倒车。如果前方司机误操作挂了N档导致溜车的，也应由前车负责。

2、前车压线行驶

行驶途中前方车辆出现压线行驶，导致后方车辆追尾的事故，无论前车是原车压到实线或虚线的，还是相邻车道压线变道的，此追尾事故都应该由前车负责。恶意加塞也是容易引起追尾事故发生，所以也是恶意加塞者全责。

3、前车开车斗气

相信很多车友都遇过开车斗气的，例如一辆正常行驶的车辆，而前方有个喜欢斗气的车主在驾驶车辆，紧急刹车或者紧急变道来挑衅后方车辆，如果期间发生了追尾，那么后方正常驾驶的车辆是没有责任，责任应由挑衅的一方承担。

注意事项：

在车距控制方面，常规路段建议留有半辆或者一辆车的车距，关注前车的动向，前车如果踩刹车，最后跟着踩一脚，毕竟你的视线受前车阻挡，不知道他为什么踩刹车，这时候就要写轮眼附体，他怎么做你就怎么做。

而在高架或者高速上面，如果是正常行驶的话高架道路一般限速是80公里/小时，和前方有个50米以上的车距，同时密切关注前方车辆。如果是高速上面100公里/小时限速的话，建议保持车距在100米左右，如果是120公里/小时限速的话建议保持200米以上，尽量注意前方车辆动态。

速度方面要根据实际情况，基本上的原则就是在限速内驾驶，不要轻易超速，在保持车距的情况下匀速行驶。如果遇到需要超车的，注意周围情况，在安全保障下果断超车，不要犹豫避免发生意外。