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如果是大伙购买新车，其实大多数人只能入手很一般的小排量紧凑型车。每天日常驾驶没什么体验，就是接送孩子买买菜。但其实花同样的钱，不仅可以接娃买菜，偶尔也可以偷偷摸摸的去享受一下驾驶的激情。怎么实现？我们一起来看今天要说的这几辆二手车。
这台车由于铭牌上很多信息都没有，但是没关系，手续肯定要检查的，本次获取车辆信息如下:(由于我们验车需要严谨，为保护买卖双方隐私，不再精确描述各项信息)
车型名称：雷克萨斯 ES 2020款 300h 卓越版
车子所在地：宁波
卖家报价：26.6万元
登记日期：2019-04-01
过户次数：0次
行驶里程：3.10万公里
这车空间又不少，开着又舒适，而且能载的人数也要多一些，偶尔带家人出门自驾游也相当舒服嘛！跋山涉水也是没多大问题的，而且价格还有很大的优势，当然萝卜青菜各有所爱嘛，换你们选择的话会选哪呢？
雷克萨斯ES的前脸采用的造型设计，稳重大方，同时也有一定的精致感。再搭配黑色的饰物，让整车气场变得更强。长宽高为4975/1866/1447mm，轴距是2870mm，车侧展现出了的视觉效果，笔直的腰线从车头至车尾一气呵成，搭配修长的车身，看起来格外流畅。采用了前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后多连杆式独立悬架的组合。采用了单圆环式设计，显示屏尺寸为7英寸，仪表盘展现出了的视觉效果，细节处的精致会更受年轻人的追捧。
雷克萨斯 ES 2020款 300h 卓越版二手车是否值得购买，不妨先来了解其这辆车的特点，当时的新车官方指导价是294900万起，或许是受到其性能配置的影响，还有就是与其他汽车品牌相比，在面对巨大的市场竞争力下，可能是由于这款车在二手车市场比较火，也有可能是因为其价格也有了较大幅度的降低，所以雷克萨斯 ES 2020款 300h 卓越版二手车便宜也是比较正常的。如果消费者有意选购的话，也是可以通过二手车经销商进一步了解的。下面我们来看看这辆车的车况，出售地在宁波，2019-04-01在车管所上牌，目前这辆车跑了5.80万公里公里，过户了0次，虽然过户0次的个人一手车的价格要比非个人一手车的价格更高一些，但是大部分个人一手车的车况都要比非个人一手车更好。
雷克萨斯ES的前脸彰显了的气质，搭配纺锤形的格栅，整体看上去稳重大方。长宽高是4975/1866/1447mm，轴距是2870mm。车侧采用的造型设计，线条流畅，观感非常大气。内饰设计很，处处透露着高级感，一坐进车内就能感受到不一般的格调。采用了单圆环式设计，显示屏尺寸为7英寸，风格显得别具一格。采用了前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后多连杆式独立悬架的组合。
小编从去年年底开始就一直在逛二手车市场，看得最多得就是10.98万左右价位的二手车。这这段时间的研究中，我发现想买一辆耐用的二手车，其实比较容易，不管是哪个价格区间的二手车，都有不少相应的车型可供选择。比如我看得最多得就是这款马自达 阿特兹 2020款 2.5L 蓝天运动版，也就是10.98万左右，这类车型我是比较了解的，确实比较耐用号称一车传三代。这款车目前在宁波出售，到现在跑了4.20万公里公里，2019-04-01在车管所上牌，这个车龄的二手车车况不会特别好，并且由于年代过长，车型不会十分新颖，但价格会十分便宜接近裸车价格的一半。虽然年限比较长但车辆的动力性能并不会变差，主要是一些小的零部件容易发生损坏，买回车辆之后需要多进行保养，才能更好地延长车辆的使用寿命。
阿特兹的动力方面，配备了2L L4发动机，发动机最大功率为158马力，峰值扭矩202N·m。采用了三炮筒式的仪表盘设计，显示屏尺寸为4.5英寸，跟该车的内饰风格相统一。采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。前脸看起来十分，搭配多边形格栅，整体在视觉上整洁利落，让人赏心悦目。长宽高为4870/1840/1445mm，轴距为2830mm。车侧采用了较为的造型设计，整体看上去有较为明显的运动感，在当下的市场上会比较受欢迎。前后标配规格均为225/55 R17的轮胎，轮圈采用了的设计风格。车尾看起来十分，采用了双边共双出的排气管设计，这样的布局形式进一步衬托了它的运动感。同时尾灯呈现出的设计风格，搭配银色的饰物，通过大量饱满线条的运用，营造出一股硬朗味道。
小编从去年年底开始就一直在逛二手车市场，看得最多得就是26.8万左右价位的二手车。这这段时间的研究中，我发现想买一辆耐用的二手车，其实比较容易，不管是哪个价格区间的二手车，都有不少相应的车型可供选择。比如我看得最多得就是这款雷克萨斯 ES 2018款 300h 卓越版 国VI，也就是26.8万左右，这类车型我是比较了解的，确实比较耐用号称一车传三代。这款车目前在长沙出售，到现在跑了9.00万公里公里，2019-04-01在车管所上牌，3~6年车龄的二手车。对于这个车龄阶段的二手车是性价比最高，也是小编最推荐买的二手车车龄阶段。对于3~5年车龄的二手车，我们几乎只要花不到新车一半的价格就可以拿下，其车况的话其实并未衰减。因此其性价比达到了一个巅峰的状态。对于3～6年车龄的二手车就是好开，实惠又不贵。
雷克萨斯ES采用了前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后多连杆式独立悬架的组合。采用了单圆环式设计，显示屏尺寸为7英寸，细节处的精致会更受年轻人的追捧。前脸采用的造型设计，大灯彰显了的气质，整体很高级，富有层次感。长宽高为4975/1866/1447mm，轴距是2870mm。车侧采用了较为的造型设计，流畅的线条有效地拉伸了侧面视觉长度。
小编从去年年底开始就一直在逛二手车市场，看得最多得就是18.5万左右价位的二手车。这这段时间的研究中，我发现想买一辆耐用的二手车，其实比较容易，不管是哪个价格区间的二手车，都有不少相应的车型可供选择。比如我看得最多得就是这款本田 奥德赛 2018款 2.4L 豪华版，也就是18.5万左右，这类车型我是比较了解的，确实比较耐用号称一车传三代。这款车目前在宜宾出售，到现在跑了5.60万公里公里，2019-04-01在车管所上牌，3~6年车龄的二手车。对于这个车龄阶段的二手车是性价比最高，也是小编最推荐买的二手车车龄阶段。对于3~5年车龄的二手车，我们几乎只要花不到新车一半的价格就可以拿下，其车况的话其实并未衰减。因此其性价比达到了一个巅峰的状态。对于3～6年车龄的二手车就是好开，实惠又不贵。
奥德赛的前脸采用的造型设计，搭配贯穿式的中网的格栅，让前脸彰显了的气质。从侧面看，长宽高是4861/1820/1712mm，轴距是2900mm，前后标配规格均为215/60 R17的轮胎。车侧造型十分，整体没有刻意堆砌过多的运动元素，但最终呈现的效果依然显得活力十足。往后来看，后备厢常规空间表现有些差强人意，但好在后排座椅支持放倒，储物空间能得到进一步扩展，这样多放一些行李就不在话下了。搭载了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。采用了双圆环式的仪表盘设计，显示屏尺寸为7英寸，仪表盘看起来颇具的感觉，体现出浓郁的动感特质。
现在给大家推荐的是在长沙出售的北京 BJ40 2019款 PLUS 2.3T 自动四驱旗舰版 国VI，这款车是2019-04-01上牌的，目前已过户0次，已行驶4.90万公里，售价是11.98万，车到山前必有路，有路必有北京。北京BJ40在二手车市场的保值率也是非常高的，车型没有什么亮点也没有缺点，总之你想选一个开出去有面子又省心的车选它就是了。
北京BJ40的前脸展现出了的视觉效果，大灯彰显了的气质，与整个前脸搭配很协调。长宽高为4630/1925/1871mm，轴距是2745mm。车侧采用了的设计风格，整体设计采用了很多运动、个性的视觉元素，很符合当下年轻化的潮流。搭载了前双横臂螺旋弹簧独立悬架，后五连杆螺旋弹簧非独立悬架的组合。
这一款推荐的是本田 艾力绅 2016款 2.4L 豪华版，比较有时尚的本田 艾力绅 2016款 2.4L 豪华版。本田虽然牌子不如BBA响亮，但独特的气质也俘获了不少忠实粉丝，安全性和环保用料也是一大招牌。艾力绅当年的售价超过279800万，如今也只要16.8万元的价格就能买到本田 艾力绅 2016款 2.4L 豪华版，该车2019-04-01在车管所上牌，才跑了7.00万公里，是一款很值得上手的二手车。
艾力绅的前脸采用了较为的造型设计，大灯看起来颇具的感觉，这样的设计能吸引到更多的年轻消费者。来到车身侧面，长宽高为4951/1842/1711mm，轴距为2900mm。车侧采用了较为的造型设计，优雅的姿态令人过目难忘。前后标配规格均为225/50 R18的轮胎，轮圈采用了较为的造型设计。再看一下后面，后备厢常规表现一般，但好在后排座椅支持放倒，空间灵活性还算不错。采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。仪表盘采用的造型设计，采用了双圆环式的仪表盘设计，洋溢着战斗气息。
给大家推荐的就是丰田 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L 豪华版 国V，原因就是这车保值率不错，也是很多人入手的首选。正好现在有现车到了，如果各位正在考虑买哪辆二手车好，丰田 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L 豪华版 国V应该是个不会出错的选择，毕竟没有哪个女孩会拒绝一辆丰田 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L 豪华版 国V。
现在只要12.48万元左右的价格，你就能买这台丰田 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L 豪华版 国V，这一代车型当年被人各种称赞，最早2019-04-01在车管所上牌。因为该车保养得当，颜值即便放到现在也依然在线。大街上看到这款车，总会让人误以为是新买的车，行驶里程才3.28万公里，过户了0，依然很值得大家上手，如果大家觉得值得上手，该车在宁波。
亚洲龙的前脸设计走了路线，搭配多幅式的造型的中网，看起来比较动感。长宽高为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm，车侧采用的造型设计，线条布局流畅，看起来很有美感。车尾采用的造型设计，配合贯穿式的饰物，看起来很有时尚范。同时，尾灯采用了较为的造型设计，看起来比较显眼，点亮后给整车增添了一丝运动感。采用了前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆式独立悬架的组合。采用了双圆环式的仪表盘设计，显示屏尺寸为7英寸，仪表盘彰显了的气质，风格比较主流，实用性很强。动力方面，配备了2.5L L4发动机，发动机最大功率为209马力，峰值扭矩250N·m。
小编从去年年底开始就一直在逛二手车市场，看得最多得就是15.22万左右价位的二手车。这这段时间的研究中，我发现想买一辆耐用的二手车，其实比较容易，不管是哪个价格区间的二手车，都有不少相应的车型可供选择。比如我看得最多得就是这款福特 探险者 2020款 EcoBoost 285 后驱风尚版 6座，也就是15.22万左右，这类车型我是比较了解的，确实比较耐用号称一车传三代。这款车目前在宁波出售，到现在跑了4.29万公里公里，2019-04-01在车管所上牌，3-6年的二手车，这部分车型的车况还是不错的，要是买回去也不会有太大的故障，这部分的车型其实性价比也很突出，就是价格十分低，从性价比的角度来衡量也是挺合适的，只需要花新车一半的价格就可以将3-6年的二手车开回家了。
探险者的内饰采用了的设计风格，颜色看起来颇具的感觉，并采用了银色的饰物进行修饰，和该车定位相符合。仪表盘彰显了的气质，采用了双圆环式的仪表盘设计，显示屏尺寸为6.5英寸，时尚的元素更容易被用户所喜爱。线条采用了的设计风格，前脸看起来十分，搭配多幅式的造型的中网，呈现出十足的硬派气息，属于令人过目难忘的设计。来到车身侧面，长宽高为5075/2004/1778mm，轴距是3025mm，前后标配规格均为255/55 R20的轮胎。独特的视觉效果让人过目难忘，采用了双边共双出的排气管设计，布局还是比较常见的。再看一下后面，后备厢空间十分可观，能满足多种载物需求。标配了可开启式全景天窗，显著改善了车内通透性，后排乘客的乘坐感受也能好一些。采用了前双球节弹簧减震支柱悬架，后多连杆式独立悬架的组合。
雷克萨斯 ES 2019款 300h 百万纪念限量版 国VI二手车是否值得购买，不妨先来了解其这辆车的特点，当时的新车官方指导价是294900万起，或许是受到其性能配置的影响，还有就是与其他汽车品牌相比，在面对巨大的市场竞争力下，可能是由于这款车在二手车市场比较火，也有可能是因为其价格也有了较大幅度的降低，所以雷克萨斯 ES 2019款 300h 百万纪念限量版 国VI二手车便宜也是比较正常的。如果消费者有意选购的话，也是可以通过二手车经销商进一步了解的。下面我们来看看这辆车的车况，出售地在福州，2019-04-01在车管所上牌，目前这辆车跑了5.00万公里公里，过户了0次，虽然过户0次的个人一手车的价格要比非个人一手车的价格更高一些，但是大部分个人一手车的车况都要比非个人一手车更好。
雷克萨斯ES的前脸看起来十分，配合纺锤形的格栅，看上去十分豪华，不失档次感。长宽高是4975/1866/1447mm，轴距是2870mm，车侧采用了较为的造型设计，优雅的姿态令人过目难忘。车尾呈现出的设计风格，配合银色的饰物，看起来十分大气。同时，尾灯采用了较为的造型设计，内部结构精巧，点亮后效果非常美观，也能带来不错的辨识度。搭载了前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后多连杆式独立悬架的组合。采用了单圆环式的仪表盘设计，显示屏尺寸为7英寸，仪表盘给人一种非常的感觉，时尚的元素更容易被用户所喜爱。
这几款二手车虽然价格都有差异但也都有点共性，至少配置都不低。其实我们也不建议完全以图便宜的心态去买二手车，毕竟这块市场还是一分钱一分货的。在这几款二手车中，如果图实用，建议买最合适自己的，毕竟自己喜欢的才是最好的，并且自己选的空间够大座位也够多。现在二手的它们有很大的价格优势哟，如果想要入手二手车，马上找我们谈谈吧。
（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）
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