在正常发动机中，点火钥匙关闭后，发动机立即停止。无论是处于停车状态还是行驶状态。但是，行驶中的汽车熄火后，发动机还能继续运转。柴油机灭火方式太复杂，柴油家用车少，只考虑汽油车。汽油机的灭火原理汽油机工作时，汽油和空气的混合气被吸入气缸，用火花塞点燃混合气产生动力维持运转。早期化油器发动机的供油依靠化油器，当进气经过化油器时，一部分汽油被一起吸入气缸。点火系统是一个机械点火线圈，点火开关控制点火线圈的电源。关闭点火开关后，火花塞无法点火，发动机停止。此时，即使混合气还在缸内，点火系统也无法继续燃烧，因为切断了电源。目前汽油机的供油和点火都是由ECU控制的，ECU根据传感器信号判断喷油和点火的时间，控制喷油嘴的喷射，通过控制火花塞的点火来启动发动机。此时，如果关闭点火开关，ECU、喷油器、点火线圈的电源就会被切断，这些设备会瞬间停止，喷油器不喷油，火花塞不点火，发动机不运转。也就是说，只要点火开关一关，汽油机就会熄火。但是这里的发动机熄火并不代表发动机停止，而是发动机本身不输出动力。为什么发动机停了还会转动？我们一直在讨论这样一个问题。带范围滑行行驶时发动机是否喷油。其实在某些情况下，有航程的出租车发动机是不喷油的，只是有人不信。因为在他们看来，发动机必须在外面喷射燃料才能工作，不工作才能运转。因为挂档滑行时发动机转速表和车速表显示正常，所以不认为挂档滑行时发动机可以停止喷油。为了解释清楚这个问题，我们将继续讨论。车为什么跑了？我们知道汽车靠发动机工作。发动机与变速器连接，变速器与传动轴连接。就这样，发动机的动力一步步传递到驱动轮，汽车开始行驶。问题是发动机能让车轮转动，说明发动机和车轮之间有硬连接。那么为什么拖着发动机轮子就不能转动呢？答案完全好。这个问题很好理解。就像电风扇一样，当电风扇运转时，电机带动叶片转动。当叶片关闭时，电机肯定会一起旋转。之所以在带挡滑行时不喷油，是因为发动机在带挡滑行时能停止喷油的根本原因是此时通过传动系统由反泵发动机带动驱动轮转动。当我们踩下油门时，发动机的动力通过变速器和传动系统传递给驱动轮，使汽车向前行驶。如果松开油门，发动机停止喷油，汽车由于惯性继续向前滑行，驱动轮可以通过传动系统和变速器反向拉动发动机转动。那么，开车时关掉点火开关会怎么样呢？有两种情况：1。空档打滑，或离合器打滑。此时，关闭点火开关，发动机会立即停止。这时候发动机不工作，没有外力，旋转就停止了。2.带挡滑行时，即使关掉点火开关也不会发现什么异常。因为在关闭点火开关之前，发动机停止了燃油喷射。转速表显示驱动轮正在转动发动机。即使关闭点火开关，发动机也会被驱动轮拖动旋转。所以你不会注意到任何变化。其实还有一个有趣的现象。就是在带挡滑行的时候，先关掉点火开关再打开点火开关，整个过程不会感觉到有什么异常。即使再次打开点火开关，发动机也不会喷油，所以还是拖
一般来说，如果在档位滑行期间发动机转速达到一定速度或更高，发动机将停止燃油喷射。这个速度称为“反注射速度”。但是，燃油喷射不是突然停止，而是逐渐减少，直到完全停止，以确保平坦度。如果燃油喷射突然停止，发动机的功率会突然增加，导致倒退。速度降至反向喷射速度后，发动机重新开始喷射。
