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水温传感器是发动机控制系统中的关键传感器之一。这个鬼虽然小,但是如果出了问题,会给发动机运行控制带来很大的麻烦,尤其是在启动和暖机的过程中。水温传感器本身的故障一般有两种:反馈给电脑的温度低于实际温度(包括内部开路)和反馈给电脑的温度高于实际温度(包括内部短路)。这两种故障对应不同的故障现象,让朋友们对这个小东西的破坏能力有一个全面的了解。
第一,反馈给电脑的温度低于实际温度,就是这个小东西对发动机电脑撒了谎,上报给电脑的温度低于实际温度,使得电脑参照存储在里面的同样的低温程序运行,会出现以下故障:1。很难启动,尤其是热车。2.怠速高且不稳定。3.油耗增加。4.有的车水温度计显示水温低。5、火花塞是黑色的,容易有积碳。6、有的会点亮发动机故障灯等等。
二是反馈给电脑的温度高于实际温度,也就是这个小东西向发动机电脑报告的温度高于实际温度,使得电脑参照存储在里面的同样的高温程序运行,会出现以下现象:1。冷车很难发动。2.暖机期间不能添加机油。3.很难加快速度。4、急加速有时回火。5、空调不会制冷。6.有些车水温高,会报警。7.散热器风扇高速运转。8、有些会点亮发动机故障灯等。
车主提醒:水温传感器虽然是个小东西,但却是发动机电脑监控发动机状况的重要岗哨之一。当你的车出现以上故障时,别忘了让机械师用检测电脑看看是不是又谎报了故障。
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