摩托车跑热了加不上油

1、混合气太浓：如果只有热车时加不上油，但冷车时正常，那么一般是由于各种原因造成的混合气过浓所引起，还需要检查空气滤芯是否堵塞，它也会造成混合气过浓。

解决方法：更换空气滤芯，打开汽车装置促进混合气的排出。

2、高压电有问题：检查高压电是否有问题，有些车点火部件会有热车断电故障，比如像点火器、高压包、磁电机定子线圈损坏，在热车后出现断火，但冷车时却没有明显异常反应。如果确认火花塞、空滤和化油器都正常，那就再检查一下点火系统部件。

解决方法：寻找相关厂家对零件进行更换，杜绝高压电的问题。

3、起动后没有预热造成的加不上油。发动机油门加不起来是混合气较稀或起动后没有预热造成的加不上油，如果在热车后这种情况消失，就应该是这种情况。具体介绍如下：现象的名称:这种现象称为高速失火，即火花塞在高速时点火不连续，导致高速顿挫或无高速。解决方法:清洗化油器，调整混合气至正常，必要时调整油针高度。启动后，最好充分预热发动机再去。这样不仅可以避免这种情况，还可以保护发动机，减少启动时的磨损。

解办法：需要在启动时热车。

4、气门间隔太小，导致摩托车跑热了加不上油；

解决方法：判断气门尺寸，可以拆开气门室盖或缸盖罩，对准气门正时，调整气门间隙；

5、化油器堵住了，代表没有怠速，如果主计量孔堵塞，就代表高速加油不畅，就说明是加不上油；

解决方法：清洗或更换堵塞的化油器；

驾驶摩托车的注意事项：

1、检查：仔细检查摩托车各部分运转情况，尤其是轮胎胎压情况。轮胎的气压不宜太高，以防膨胀突然爆胎，夏季路面经过太阳曝晒后温度经常高达60——70℃，在此高温路面行驶，当轮胎温度升高，轮胎内的气压便会急剧上升。

2、紧急制动：检查摩托车的刹车情况。行驶中，如遇紧急情况时要前后轮制动同时并用，以防因分开制动和制动过猛造成车轮抱死，或因巨大惯性致摩托车侧翻或前翻。

3、避免高速行驶：保持中速行驶，尽量少用高速，尤其不要长时间高速行驶。避免发动机在高温下大负荷运行，造成发动机过热甚至损坏。如需长距离驾驶摩托车，应该在驾驶一段路程后，停车让发动机散散热，以防高温下损坏发动机系统。

4、防护装备：佩戴安全帽和防护装备。摩托车没有安全带和外框架保护，一旦发生事故，会直接接触地面或其他物体。