车轮胎220正常吗吗 汽车轮胎220正常吗

汽车胎压220是正常的，不会低，但是为了节省油耗，更建议把汽车胎压充到230。轮胎压力过大:轮胎的摩擦力和附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动跑偏，降低驾驶舒适性；加速轮胎中心胎面花纹的局部磨损，降低轮胎寿命；车身振动变大，会间接影响其他部件的寿命；在路面上遇到钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎进轮胎，撞击会引起内部开裂爆炸，导致爆胎。轮胎压力低:与路面的摩擦系数会增大，油耗增加；造成方向盘下沉、易跑偏等不利行车安全的因素；增加轮胎各部位的运动量，过度滚动会造成轮胎异常发热；轮胎与地面的摩擦力成倍增加，轮胎温度急剧上升，轮胎变软，强度急剧下降，车辆高速行驶，可能导致爆胎；胎压过低，轮胎胎体变形增大，胎侧容易出现裂纹，同时发生屈曲运动，导致轮胎过热、橡胶老化、轮胎帘线疲劳、帘线断裂，还会增加轮胎接触面积，加速胎肩磨损。汽车胎压220正常吗

汽车胎压220是正常的，不会低，但是为了节省油耗，会更建议将汽车胎压充至230。不过，因车型不同厂商推荐的标准胎压是不同的，所以标准胎压视车型而定。而且胎压会受到季节、 轮胎 状况、装载负荷等因素的影响。需要视具体的情况再根据标准胎压进行调整。

机油A3B4和A5B5的区别

机油A3B4和A5B5这也是欧洲地区机械制造业针对车用润滑油的2个检验认证规范，A5B5是该认证规范中最高级的。在其中，A就是指小汽车用汽油发动机，B就是指小汽车用柴油发动机，数据是表明质量，数据越大，意味着质量越高，级别越高。

在苛化安定性、抗磨性、清静分散性及其黏度维持性等层面，A5B5和A3B4都是有差别，因为A3B4的添加物含量要比A5B5多一些，在抗磨性能上，机油A3B4要比A5B5好一些。而在汽柴油经济发展上，机油A5B5的规定更高，反映其燃料合理性不错，较为节油。

在可用车系层面，A5B5关键应对于应用高粘度机油的性能卓越车用汽油发动机及其轻形柴油机发动机。

ACEA机油的认证规范与API开展比照，机油A3B4和A5B5都等同于SL等级，但事实上，机油A3B4和A5B5中间还存有着不一样，例如高温裁切值，不一样的技术参数会危害发动机的运作实际效果，即便 是能够兼容的，或是无法把机油A3B4和A5B5等同于起来，终究或是具有着差别。

在挑选机油时，买车人们最好依据自身车子的安全驾驶自然环境、买车人安全驾驶方式及其维修手册强烈推荐的机油型号规格等开展整体考虑到，挑选适宜的机油就可以，那样更强的维护发动机，为发动机的运作给予优良的办公环境。

汽车胎压220正常吗

汽车胎压220是常规的，不容易低，可是为了能减少耗油量，会更提议将汽车胎压充至230。但是，因车系不一样生产商建议的标准胎压是不一样的，因此标准胎压视汽车而定。并且胎压会得到时节、车胎情况、运载负载等要素的危害。必须 视实际的情形再依据标准胎压开展调节。

运载负载

假如汽车是在满载或半载的情形下，汽车的载荷小，应当依照标准胎压值低限开展恰当的调节；而如果是载满，汽车的负载大，应当依照标准胎压的上限制值开展调节。

时节

如果是在夏天或冬天时，因为热涨冷缩的基本原理，胎压在高温的时候会澎涨，在超低温的时候会缩小，因此夏天的胎压要小于冬天的。一般状况下，提议夏天的胎压在标准胎压的低限，而冬天的胎压最好在标准标准气压的根基上再适度提高20kpa上下。

车胎情况

当车胎情况为新胎时，应按汽车车胎标准标准气压提高20kpa上下；当以旧胎时，尽可能按汽车轮胎气压标准标准降低胎压，假如损坏比较严重的按汽车车胎胎压标准的低限；而如果是舒适的软胎，应按标准胎压适度提高20kpa上下；操纵型的硬胎应按标准胎压的低限。

除此之外，还必须特别注意的是，汽车在冷胎与在热胎下测定的胎压值是不一样的，二者相距约30kpa。一般状况下汽车上所标明的标准胎压指的是在冷胎情况下测定的胎压。而这一冷胎指的是泊车后最少三小时后或车胎行车不超过2千米，不然便是热胎。如果是在热胎状况下测定的胎压需减掉30kpa。 机油A3B4和A5B5的区别 汽车胎压220正常吗 @2019冷车四个轮胎气压都是220，正常吗

一般在220~250都是比较正常的。

轮胎，作为支撑车身的圆环形弹性橡胶制品，能够保证汽车的行驶性能。而保持正常的胎压也是十分重要的，胎压过高过低都会危害行车的安全。一般来说，汽车的四个轮胎的胎压是不可能一直都一样的，但前后轮胎的胎压不会相差太大，一般相差0.1bar左右为正常的。

如果发现轮胎胎压差很大的话，则必须立即做出相关调整胎压的措施。因为如果胎压偏差太大，会使各个轮胎的行驶阻力不相同，特别是同轴两侧轮胎的胎压不一样的话，会导致汽车在行驶时会出现跑偏的现象，影响行车的安全。

而且如果四个轮胎胎压相差太大的话还会轮胎本身的寿命以及油耗受到影响，因为四个轮胎胎压不一样会造成轮胎异常磨损，胎压过高那个轮胎会使车身重量集中在胎面中心上，导致胎面中心快速磨耗。而胎压过低的轮胎容易使轮胎接地面积不均匀，磨损加大，增加滚动阻力，加大油耗。胎压220正常吗

胎压220正常。

汽车轮胎胎压在220kpa时是否正常，关键在于汽车的车辆类型，如果此时该汽车属于小型车辆的话，由于小型汽车轮胎胎压正常范围在220～250kpa之间，因此这个时候汽车胎压为220kpa是正常值，但是为了减少油耗，最好是提升到230kpa。

不仅如此，对于中型汽车来说，它的轮胎胎压范围在230～250kpa之间，因此当汽车这个时候胎压为220kpa时，有点偏低，此时车主需要给该车辆轮胎加压，这样才能保证车辆轮胎的正常使用。胎压过低会导致轮胎异常磨损，严重会导致爆胎。

胎压

胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎，和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。

气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。