磨合是为了更长寿吗？磨合期需要注意哪些方面？

很多车主买车后会比较担心磨合期的问题，磨合期对车辆也很重要。很多车主反映，如果磨合期不好，会缩短车的使用寿命，但是现在车辆技术已经发展了很多，大部分车辆出厂前都把零件打磨的很光滑，磨合就变得不那么重要了。磨合是什么意思？今天我给大家分析一波：

磨合是什么意思？

磨合也叫磨合汽车的磨合期是指新车或大修后的最初行驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证零件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在此期间，我们可以调整和提高汽车各部分对环境的适应能力，磨掉零件上的突起。磨合的优劣会对汽车的寿命、安全性和经济性产生重要影响。

新车虽然经过磨合，但零件表面还是粗糙。此外，还有一些偏差和一些隐患，在加工和装配过程中很难发现。此外，新零件和配件之间有许多金属颗粒脱落，不仅加剧零件之间的磨损，而且掉入后会降低机油质量，影响润滑效果。因为新零件的摩擦阻力比平时大，所以油耗会更高。

磨合期需要注意什么？

顺利度过磨合期对耐久性、故障数、油耗、动力充足等指标起着至关重要的作用。磨合期行驶和磨合期后行驶是有一些区别的。注意这些差异是保证磨合期顺利进行的关键。

预热

冷启动时，最好等到水温预热到40以上再启动。起步时要轻踩慢行离合器和油门，选择好的路面行驶。停车时不要猛踩油门。

控制

在磨合期，行驶的速度一定要控制，不要太高，最好控制在50~80 km/h，行驶1500公里后，可以逐渐将车速和速度提高到车辆允许的最大速度，不要用力踩油门，以保证活塞、气缸等重要部位的负荷增加处于适中的状态。

经常改变

不要长时间使用一个档位，从低档起步，逐渐换到高档，循序渐进地行驶。必须避免低挡高转速，高挡低转速的现象。

4.抓住

当车辆在磨合期制动时，必须先踩下离合器踏板以松开齿轮啮合，然后再踩下制动踏板。这样可以减少新车的发动机、制动系统、底盘的冲击损伤。但这种“先离闸再刹车”的方法并不符合驾驶规范，而且仅限于磨合期的车辆。磨合期过后，从离合器保养方面还是要“刹车后再走”。我们也听说过很多新手在开车初期总是把脚放在离合器上，踩下踏板再刹车。也有人为了换挡方便，把脚一直放在板上。的确，对于新手来说，这样开车可以让车开得更平稳，但对离合器的磨损也不小。

所以磨合对我们的车还是比较重要的。比较是一个磨合的过程。我们的车经过磨合，开起来会更舒服。希望今天的整理对各位车主有所帮助。