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韩国起亚一直以年轻化的设计和丰富的配置受到部分消费者的喜爱。但随着近年来起亚旗下车型整体竞争力不足,热卖车和整体销量下滑严重。为了维持目前的销量,起亚采取了降价和更大终端优惠的策略来保证数量,但随之而来的是品控的下降。
众所周知,汽车的质量和品控与成本严重挂钩,降价保量的政策不是长久之计。为了保证厂家和经销商的利润,大部分厂家都会降低零配件的采购规格,以至于卖给消费者的车辆问题不断。
起亚最早受到消费者喜爱的主要原因是动力总成可靠性与日系接轨,价格比日系对手便宜。然而,近年来,随着质量控制的减少,最初的小问题已经增加到现在的大问题。
以起亚智跑(查成交价|参配|优惠政策)为例。2018款和2019款投诉最严重的是2.0L车型的发动机拉缸、抖动、异响、发动机突然熄火,导致用户投诉不断。更有消费者刚买了新车,跑了1000多公里,拉缸就发生了。从目前消费者的反馈来看,智润2.0L发动机拉缸问题并没有得到妥善解决。
与smart 2.0L车型匹配的6AT变速箱也不断被用户投诉,比如降档顿挫、异响等问题,1.4T的双离合变速箱低速顿挫、换挡逻辑混乱等问题。
前后桥悬空也是消费者投诉的重点,比如过坑洼时底盘打铁的声音,车辆起步时新车四轮定位,前减震器异响等等。
三件是汽车的核心技术,很多消费者在买车的时候非常注重三件的口碑。现在起亚引以为傲的三大部分都出现了问题,反馈后很多问题都没有消息或者根本的解决办法。这样的产品正在扼杀早先在消费者心中积累的好口碑。
车身生锈也是近年来比较突出的问题,很难想象会出现在合资品牌车上。车门不同程度生锈、车架大梁生锈、刹车异响、大灯起雾、中控台异响、车内异味等车辆问题。18、19款智跑对这些问题的投诉还是很多的。
老款智跑的问题可以用新款智跑Ace解决?
起亚智跑Ace于去年广州车展首发。虽然换了个洋名,外部造型重新打扮,本质上还是一款智跑。
此外,相比老款,智跑Ace将1.4T发动机换成了1.5T发动机,而这款1.5T发动机号称表面最强,最大功率200马力,传动匹配7速双离合变速箱。此外,2.0L车型得到了保留。
新款smart Run Ace将于7月上市。作为起亚今年的重要车型之一,智跑Ace能否解决现有用户大量投诉的问题,我们持续关注。
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