开车问问怎么共享wiFi热点

过年和朋友聊天，聊到去年的热门话题:开着共享汽车在高速路上，去服务区上厕所，发现车被别人扫了。

边肖回复我朋友“共享电动车真的能上高速吗？”然后朋友说交了钱就上高速了，于是惊讶的边肖开始探索共享电动车能不能上高速。

一｜对于共享电动汽车的速度要求

高速公路交通法规允许大、中、小型汽车、营运车辆、特种车辆等机动车走高速形式，但有速度要求，最低60km/h，最高120 km/h，最低限速是因为高速的设计目的是车辆的快速运动。如果你低速行驶，很容易导致追尾事故。最高限速是为了防止高速飙车或超速行驶，因路径变化导致事故发生。那么，如果共享电动车在动力设计上达不到100km/h的通用行驶速度，就会影响其他车辆的行驶，甚至引发事故。

二｜对于共享电动汽车的续航能力要求

不得不否认，国家电网在全国普及了充电站和充电桩，但数量远不如加油站普及。普通汽车充满电后可行驶500公里左右，电动汽车充满电后只能行驶300公里左右。如果出发前没有检查电池，或者电池老化，数据显示错误，车辆就会因为电量不足，附近找不到充电站或高速服务区而无法行驶。

大家都知道，如果汽车中途没油了，可以打电话给汽车保险公司，他们会带着汽油来救援，帮助汽车到达最近的加油站。如果共享电动车没电了，应该没办法找到充电宝。

三｜法律法规与运营方规定的碰撞

在交通法规中，只要汽车可以合法上路行驶(通过年检，有行驶证，非报废车，可以正常行驶)，驾驶员可以合法上路行驶(有驾驶证，驾驶准驾车型，无酒驾等违法行为)，在有道路和速度规定的情况下慢行和高速行驶，就可以高速行驶。

而共享电动车是由第三方运营机构以时租或日租的形式出租给用户，并获得收益。那么第三方运营公司出于经营范围、管理成本和用车安全的考虑，限制共享电动车的使用范围是非常合理的。限制包括不允许他们上高速公路，不允许他们离开城市，不允许他们再次出租等。

“共享电动车”有很多优点，但并不适合所有人。毕竟订车不一定方便，而且车晚点还得交罚款。对于在外地度过长假的人来说，在租车行租车更划算。

边肖还善意地提醒，对于那些一年开车超过15000公里，住在远离汽车站和火车站的人来说，最好拥有一辆私家车。