进口标致508怎么样

标致508 参考价：16.37万起

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标致508（查成交价|参配|优惠政策）是这个品牌在中型车领域的主要竞争手段；即使它的第三代车型有着无与伦比的内/外设计，也一直延续到了508L由东风标致合资。然而，其目前在中国的销售业绩仅为月均1000辆的低水平。当然，虽然法国车在中国的号召力持续减弱，导致了这样尴尬的场面；但外界仍将其低迷的业绩归咎于配置的减少。毕竟很明显海外原型车的无框门和两厢布局到了合资版就被彻底阉割了！然而，这样的场景可能即将迎来转折；因为，你想要的无框门后掀背车508，来了！标致508的海外原型车最近推出了一款PSE PHEV版，即性能版，已率先在海外市场发布并上市销售。近日，有网友在4S当地门店拍摄到首批进口508性能车型。话不多说，借此机会先睹为快。

508性能版与目前在国内销售的508L相比，在外观上还是有较大区别的。新车前脸除了大灯和“泪痕”样式的LED灯带外，其余部分与508L相同；它的logo已经被熏黑，侧面增加了三条性能级标致的荧光绿斜线。配合黑化处理的点矩形进气格栅和荧光绿装饰的前封闭式双进气槽，极具视觉冲击力。

车身侧面，其整体设计趋势与508L相似；而熏黑的后视镜盖、运动侧包围、荧光绿刹车卡钳、哑光多辐轮圈等运动盖也能营造出强烈的运动色彩。

车尾，尾灯罩熏黑后，刚好与中间的黑色装饰板形成贯穿式布局；而飞幅更大的湍流，尖锐复杂的后包围扩压器，圆孔双排气，最大限度的展现了它的战斗姿态。

当然，说到它的车身和车尾设计，最吸引人的是有一大堆运动套件；还有就是安装无框车门和后掀背车。这种设计也是最能体现跑车定位的。

往车内看，508性能版基本延续了508L的设计趋势。即全液晶仪表、悬浮式中控面板、电子挡位、类似钢琴键的实体键、双平单幅方向盘的设计。但是，作为性能产品；它不仅会在方向盘底部嵌入一个倾斜的荧光绿三杆，还会在座椅上加入翻毛材料。

最后，我们来看看它的动机。标致508性能车型将继续搭载1.6T发动机；看到这里，可能有些车友已经觉得失望了。其实在1.6T发动机的基础上，还会增加两个前/后双电机；其综合最大功率可达360马力，峰值扭矩520牛·米。匹配8AT变速箱后，拥有5.2秒破百的能力。那么，进口logo 508性能版能引起你的兴趣吗？