上周晚些时候，莫尔斯告诉一群投资者：“电力驱动是我们旅程和未来产品计划的一部分。”“我们应该在本世纪中叶有所成就——这就是体育场。那是一段时间，我认为这是至关重要的。”

“我们重新建立了公司不同层级的工程部，我们有很多可能性。我们必须最终做到这一点，我们必须最终排队，但我们对2030年有明确的雄心，”梅赛德斯-AMG的前老板补充说。

阿斯顿马丁DBX SUV的插电式混合动力汽车(如下图)将于2023年上市，据悉该汽车制造商的首款全电动汽车将于2025年上市。

Moers老师补充说，给Vantage、DB11和DBS Superleggera车型通电不太可能，但也不是不可能：“这些车型已经投放市场好几年了，需要更新换代.我们有机会让他们通电吗？这是我们目前正在调查的。我不确定这一点，因为他们有一个变速驱动桥布局，这是一个特定的跑车布局，没有那么容易。”

2019年，阿斯顿马丁推出了一个名为Rapide E的全电动汽车项目，但不到一年后开发就被暂停了。

去年，阿斯顿马丁股价大幅下跌后，奔驰宣布将其在该公司的股份提高至20%。