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这个法国品牌是雷诺梅甘娜RS、福特福克斯ST、现代I 30 N和大众高尔夫GTI的挑战者,它拥有所有合适的原材料,这足以让它成为发烧友的最爱:威胁的外观、改装的底盘和强劲的发动机。
尽管如此,尽管几年前就进入了这个领域,但308 GTi从未真正流行起来。所以调音的例子并不多,这也是这个引起我们关注的原因。
另一个观察:标致终于可以破解紧凑舱口段,改造308了?
这款一次性308GTI由意大利赛车手MassimoArduini及其团队打造,具有赛车风格的外观、经过重新加工的前后保险杠、新型扩散器以及四个角落的宽挡泥板。它还位于一对包裹在米其林Pilot Sports Cup 2轮胎中的18英寸轮辋上。
其他升级包括中冷器和排气系统,以及发动机舱的更多工作,使涡轮增压1.6升四缸装置产生302PS(298马力/222千瓦),高于库存车型的272PS(268马力/200千瓦)。
停止电源由一套Brembo 340mm毫米制动盘提供,股票暂停已改为千瓦可调。
最后,308GTi背后的团队将其分解为必需品,使其仅比较小的雷诺ClioRS轻1155千克(2546磅),或49千克(108磅)。虽然没有性能数据已经公布,你可以打赌,这是相当快-而且,与调整底盘,这是相当方便的事情,扭转了。
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