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比较替代检验方法:
用新零件或工作零件更换怀疑有故障的零件,观察故障现象是否变化,判断故障方法。如果汽车上的冷却液温度指示异常,怀疑温度传感器有故障,可以使用这种方法。
如果更换新传感器后异常温度指示消失,则原来的传感器已损坏。
这种方法虽然有简单的优点,但是需要一定量的配件。
听力测试方法:
这是一种通过一些电气部件工作时的声音(有时是瞬间的)来检查故障的方法。比较适合工作时有声音的元件。
如果点火磁力启动器打开后启动器不工作,听启动器的电磁开关是否有“咔嗒、咔嗒”声。
如果声音正常,说明电磁刹车触片接触不良或烧蚀严重;如果声音微弱,说明电磁分闸线圈有故障;
如果没有声音,检查起动机继电器是否能接通起动电路。
听音检查也适用于各种继电器。通常情况下,继电器的声音较弱,这可能是由于其触点烧蚀,继电器完全静音,或继电器线圈损坏。
继电器检查也可以结合“短路检查”进一步确认故障。汽车维修技术网
测试灯检查方法:
对于现代汽车上越来越多的电子设备,我们应该摒弃划痕测试的旧检查方法,使用测试灯进行检查。
如果电风扇出现故障,在检查热控开关时,可以将测试灯的一端接到电源端子上,另一端可以接地。测试灯亮,表示电源正常。故障可能是热开关或风扇继电器。如果测试灯熄灭,检查风扇控制电路和安全装置。
测试灯检查适用于各种电气设备和控制电路的通电检查。
短路检查方法:
一种连续停止部件工作以观察故障是否改变的检查方法。
如果起动机不运行,起动机继电器的“蓄电池”端子可以用电线短路,例如“起动机”端子。如果起动机运行正常,起动机继电器损坏。此外,这种方法还可以用来检查喇叭是否静音。
分段检查方法:
如果汽车的某些长电路出现故障,可以分几段检查(结合“点灯测试”的方法),找出故障段。
触摸检查方法:
用手触摸电器或电路的接触部分,通过感觉温差来检查故障。如果起动机不工作,用手触摸蓄电池连接的温度。如果温度很高,说明接触不良。还有,用手摸火花塞的瓷体(发动机停止工作10分钟左右),温度低的火花塞就不好用了。
吊火检查方法:
当确定或怀疑发动机某一气缸工作不正常时,可采用吊火法进行检测,即在发动机运转时,拔掉该气缸火花塞端的高压线,使其与火花塞之间形成5mm-7mm的间隙,进行“吊火”。如果发动机工况明显改善,说明火花塞工作不好(原因可能是火花、漏油、混合气太浓等。).);如果发动机状况没有改善,应该更换火花塞。
仪器检查方法:
对于现代汽车电子元件和各种线圈,故障诊断主要依靠仪器(一般是万用表)。虽然仪器检验具有高效、准确的优点,但它要求操作者掌握仪器的操作方法和被测零件的技术标准,从而对被测零件的技术性能做出准确的判断。
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