电动汽车充电电流小是怎么回事

充电电流过低的原因有发电机三角带打滑、充电线接触不良、发电机电刷集电环接触不良、电枢绕组局部短路、定子绕组开路或部分短路、电压调节器运行不良、发电机调节器损坏、发电机组蓄电池接线柱氧化、接地线打铁不良。

具体如下：

1、发电机三角带打滑。三角带使用时间过久、更换时发生错误使用了过长的三角带、三角带涨紧力不足、带轮上有机油、负载过大等都会造成三角带打滑。

解决方法：如果是三角带涨紧力不足，需要调节一下涨紧装置；带轮上有机油，清洁带轮和皮带即可；如果是因为负载过大，需要脱开皮带查看负载端是否有异常卡死或盘动困难等现象，然后减少负载；如果是三角带使用时间过长而发生了老化破损或三角带使用不当，则需要更换。

2、充电线接触不良。电池连接线接触不良，那么就无法形成完整的回路，电池就无法正常充电，导致电池出现充不了电、充电电流过低或充不满电的情况。

解决方法：需要重新检查线路，查看是否有虚接、短路或断路的现象，到专业维修点进行调整。

3、发电机电刷集电环接触不良。发电机集电环碳刷接触不良可能因为接触电阻变大，励磁电流减小或碳刷和滑环之间打火，造成滑环发生电蚀，磨损增大。

解决方法：需要更换电刷和滑环，对滑环进行打磨，同时换用软一些的碳刷。

4、电枢绕组局部短路。电枢绕组短路，将造成电动机起动困难，达不到额定转速，转动不平稳，充电充电电流过低。

解决方法：到专业维修点检修电枢绕组电路。

5、定子绕组开路或部分短路。电动机受潮，线圈绝缘破损、老化，较长时间在过电压、低电压（欠压）、过载或单项运行时，都可能会使定子绕组短路。

解决方法：需要请专业维修人员测量绕组电流，如有异常及时维修即可。

6、电压调节器运行不良。通常情况下不同的运行电压和运行负荷对于电压调节器都有影响，电压调节器运行故障会造成发电机不发电、发电机电压过高、充电电流异常等。

解决方法：需要检修或更换电压调节器，调整发电机转速到一个稳定状态。

7、发电机调节器损坏。发电机调节器就是对发电机输出进行自动调整，保证发电机输出电压在允许运行条件下保持恒定的设备。发电机调节器损坏会造成发电量和充电电流异常。

解决方法：如果发电机调节器坏了，那就只能更换新的调节器了。

8、发电机组蓄电池接线柱氧化。发电机组电池氧化是铅酸电池的固有现象，也称为酸腐蚀。铅酸蓄电池的电杆材料一般为铅和铅合金，电池外壳一般为ABS或PP，电杆和外壳的连接和密封非常重要，但两种材料之间的连接由于密封胶密封不良，总会出现硫酸泄漏的问题。

解决方法：需要到专业维修点进行处理，如果是真菌腐蚀造成的蓄电池接线端头表面产生氧化膜，只要将氧化膜除去即可。也可以用开水浇电池的极，清洗桩头去除氧化物，然后在表面喷洒电池桩头保护剂，会起到很好的保护作用。但如果没有专门的电池桩头保护剂，可以用绝缘油脂代替。

9、接地线打铁不良。车辆在充电的过程中，如果家里面的电源线只有火线和零线，没有地线的话，就会显示充电接地不良。

解决方法：接地线打铁不良不影响使用，可以正常充电，不过存在一定的安全隐患，建议还是找电工增加地线比较安全。