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摩擦片应保持清洁，各活动连接处应涂少许油脂。
多弹簧离合器的弹簧应按自由长度分组，并在周向上均匀配合，使压力均匀；组装时应使用工具，以防止离合器盖变形。
为了保证从动盘与曲轴的同轴度，便于安装变速器。安装离合器时，用专用导向轴(可由该型号的传动轴代替)插入从动盘，并用导向轴承将其定位在曲轴后端。
压盘和飞轮的连接螺栓应交替拧紧，直到达到规定值。
拧紧力矩。
加载前，离合器总成应进行装配试验。
真空助力器的装配顺序。
1)放平后壳。
2)安装密封环。
3)安装轴承。
4)安装轴承保持架。
5)安装阀柱塞组件。小心地将蘑菇阀安装到护圈上。
6)安装阀门柱塞止动键。
7)膜片安装后，转动半圈，检查是否完好。
8)安装过滤器。
9)安装消声器，使粗头朝前。
10)安装消声器固定器。
11)安装反应件。
12)安装隔膜组件。
13)安装防尘罩。
14)安装锁紧螺母。安装要调整，销钉中心到后壳端面的距离为168 mm，锁紧螺母的拧紧力矩为147-245nm(1.5-2.5 kgfm)。
15)安装U形叉。
16)安装密封装置。在安装过程中使用新零件。
17)更换固定器。
18)安装推杆。应在安装过程中进行调整。使推杆端面到法兰面的距离为16 mm，如图3-22所示。调整后，将推杆和活塞之间的间隙调整到1 mm。
19)安装回位弹簧。将膜片回位弹簧安装到前壳体中，并根据拆卸时所做的标记重新安装后壳体。
20)安装前壳体。安装时，将外壳固定在专用板上，并用台钳夹住专用安装板。顺时针转动手柄。观察安装标记是否对齐。
21)安装法兰。
22)安装紧固螺母，如图3-25所示。拧紧力矩为9-157牛米(1-1.6千克力米)。
更换离合器从动盘的步骤
正常使用情况下，行驶50000km后摩擦片磨损厚度约2mm，必须更换摩擦片。当摩擦片的磨损厚度超过2mm时，压盘对摩擦片的压紧力会迅速下降，导致摩擦扭矩减小，从而导致压盘和飞轮工作面与摩擦片之间发生滑移，扭矩无法正常传递。更换摩擦片后，从动盘总成应在加载前通过以下测试。
(1)将从动盘总成放在平板上，当向摩擦片施加4116N的轴向压力时，两个摩擦面之间的厚度应为(7.40.3) mm
(2)当轴向压力从4116N降至78.4N时，波纹板的行程应为0.23-0.63 mm
(3)当加载板从轴向压缩力为4116N的位置移动1.7mm进行卸载时，向主轴施加0.49nm的扭矩，从动盘组件应能自由转动。车辆行驶15万公里后，必须更换新的从动盘总成。
根据试验，经过30万次离合器试验，发现离合器盖总成最容易损坏的部位是膜片弹簧，其碟簧有径向裂纹，所以在汽车行驶10万公里后应该更换。更换后必须通过测试才能安装在车上。
(1)当两个摩擦片之间的厚度为7.4毫米时，盖总成压板施加在摩擦片上的轴向压力应为3786-4445NN.
(2)定位离合器盖总成的安装平面和定位孔。同一平面内的最大不平衡量应为300 g mm。
汽车行驶30万公里后必须更换离合器盖总成。更换盖组件时，应在安装和使用前通过动平衡测试。
调整离合器
离合器的装配和调整是零件修理后的重要工序，直接影响离合器的正常工作。因此，我们应该
(4)安装分离叉和分离轴承。安装时，分离叉与轴套、分离叉与分离轴承的连接处应涂锂基润滑脂。
(5)检查并调整离合器踏板。离合器重装后，各部分间隙有一些变化，影响离合器的高度和踏板的自由行程。因此，离合器修理后，需要检查和调整踏板高度和自由行程。
踏板自由行程和推杆行程的检查和调整
所谓踏板自由行程，就是踏板从最高位置向下到有新阻力的踏板的行程。正常的自由行程是保证离合器完全接合和分离的必要条件。如果自由行程太小或没有，即使离合器接合，分离轴承也会与分离杠杆保持接触，加速分离轴承的磨损。如果分离杆被分离轴承推动，当传递最大动力时，离合器会打滑。如果自由行程过大，即使踏板踩到底，压盘也不能完全离开摩擦片，使离合器不能完全分离，换挡困难。
检查踏板的自由行程，可以用直尺测量。
步骤如下：先测量踏板完全放松时的高度，再测量踏板被踩下感觉到新阻力时的高度。前后的高度差就是自由行程值。如果踏板自由行程不符合要求，应进行调整。方法是：
松开锁紧螺母并转动推杆，直到踏板自由行程和推杆行程正确。
拧紧锁紧螺母。
调整踏板自由行程后，检查踏板高度。五十铃汽车的踏板自由行程为10-25mm。踏板高度为215毫米。
排出离合器液压系统中的空气。
当离合器储液罐中的液位下降很多，或者拆卸管路时，空气进入液压系统，所以如果离合器液压系统中有空气，一定要及时排出，否则会影响离合器的正常工作。
放气步骤如下：
向离合器储液罐加注制动液，并经常检查储液罐中的液位。如果不足，要及时补充。在分泵的放气阀上安装一根适当长度的橡胶软管，并将橡胶软管的下端放入玻璃瓶中。用力快速踩下离合器踏板几次。然后踩下踏板，松开气塞，直到制动液开始流出，再拧紧气塞。重复几次，直到制动液中没有气泡。
离合器总成和调整维护数据
五十铃SBR和JBR系列汽车离合器维修数据
离合器类型
整体液压控制
离合器片
300毫米190毫米4毫米
离合器弹簧直径
25毫米
离合器弹簧旋转
8圈
离合器弹簧的自由长度
74.6毫米
离合器弹簧的安装长度
48.8毫米
离合器铆钉深度
2.0毫米
离合器盘翘曲
小于0.8毫米
离合器花键的径向间隙
小于1.5毫米
离合器弹簧垂直线的倾斜度
小于2毫米
离合器压盘厚度
20.8毫米
离合器压盘厚度的使用极限
19.8毫米
释放杆销的直径
10毫米
杠杆销直径的使用极限
9.9毫米
泵缸和活塞之间的间隙
0.02-0.10毫米
踏板轴和衬套之间的间隙
0.21毫米
离合器中心花键径向间隙的使用极限
2.5毫米
飞轮厚度的使用极限
40毫米
五十铃CVR146L卡车离合器维修数据
从动盘组件的尺寸
410毫米260毫米11毫米
摩擦片的尺寸
410毫米260毫米4.5毫米
压盘的外形尺寸
412毫米234.7毫米57.5毫米
压力板厚度
标准值为28毫米，使用极限为26.5毫米。
压盘弹簧的自由高度
87毫米的使用极限是83.4毫米。
压板弹簧张力
标准值为816 N /59.6 mm，使用极限为689 N /59.6 mm。
压盘的摩擦表面不平整。
0.10毫米工作极限0.20毫米
摩擦片翘曲
1毫米的使用极限为1.5毫米。
飞轮的摩擦表面不平整。
0.10毫米工作极限0.20毫米
分离爪离飞轮的高度
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