抄底还是买新款？德系入门4:新朗逸、凌渡、速腾、明锐如何选择？

18年对于德国车迷，尤其是大众车迷来说，绝对是充满惊喜的一年。年初全新一代朗逸（查成交价|参配|优惠政策）上市，7月份小型SUV T-ROC上市，8月份新CC上市，9月份新宝来（查成交价|参配|优惠政策）上市，随后是新帕萨特（查成交价|参配|优惠政策），一汽-大众探荣(紧凑型SUV)，SAIC-大众途昊(紧凑型SUV)，以及一款全新朗逸旅行版，无论是中、小型还是紧凑型。看来大众今年是想尽办法掏空我们的腰包了。被各种大片狂轰滥炸的你们，不知道还能撑多少回合。我身边已经有几个大众车主准备为信仰充电了。不得不承认，大众这波真的很猛！

不过，我建议你还是理智一点。给信仰充电很重要，但要结合自身情况和实际情况。不要盲目求新。只有最适合你的。尤其是正在考虑A级车入门的朋友，普遍更注重实用性和性价比。相比购买新车，选择上市一段时间或者面临更新换代的旧车往往更实惠。以此为题，今天我们就将三款上市已久的大众A级车与新朗逸进行多方面的对比，看看谁更值得选择。

(来源：汽车门户网站)

其实凌渡（查成交价|参配|优惠政策）和速腾（查成交价|参配|优惠政策）比朗逸和明锐（查成交价|参配|优惠政策）高半个级别，但是因为这两款车长期没有更换，所以终端价格和新朗逸很接近，所以买车的时候你会在10-12万区间考虑。目前凌渡和速腾优惠差不多，平均5万元左右，斯柯达明锐4万元左右，新朗逸2万元左右。以上优惠金额不一定是现金优惠，只是用来证明四款车之间的优惠足够。

动机：凌渡有明显的优势。

从力量上来说，这种比较注定是不公平的。凌渡的入门级车型，号称“豪华宽体轿跑”，是涡轮增压发动机，自然在各方面碾压其他三家。虽然其他三款EA211自然吸气发动机都是大众的，但是通过调教已经拉开了差距。0.1排量的新朗逸动力不弱于前辈。当然，得益于重量优势，新朗逸的加速性能还是强于速腾的。至于明锐，比新朗逸轻了60公斤，加速水平还是挺好理解的。

点评：对于对动力有要求的人来说，凌渡一定是四款中最好的选择，但是凌渡的自动入门版十几万，落地价格可能会超出你的预算。如果预算紧张，也可以考虑手动入门，在配置上相当于自动入门，除了一个变速箱。

空间：新一代朗逸占优

尺寸方面，新朗逸无疑更便宜，轴距最长，长宽高都很理想。斯柯达明锐基本和新朗逸持平，毕竟车型比较新。在这方面，凌渡和速腾相对处于劣势，也就是凌渡在车宽上有些优势，其他方面明显输给了前两名。虽然这四款车都是同平台，但是速腾和凌渡的后悬架是多连杆独立悬架，另外两款是扭力梁悬架，所以凌渡和速腾在底盘操控上可能更有优势。

点评：客观来说，这几款车的尺寸差距并不是特别大，除非你对空间要求更高，在这一点上没有挣扎。但长轴距的新朗逸和明锐腿部空间优势明显。如果有后排乘坐的需求，可以重点考虑这两款。

内饰方面：凌渡更加精致。

虽然朗逸是这四款车中最新的一款，但是它在内饰方面的表现并不是最好的，因为它的入门级版本的用料实在是太便宜了，你在这款车身上几乎找不到软性材料，就算不给个CD播放器，更别说中控面板了。速腾虽然在用料和做工上有优势，但是设计太老了。明锐入门级车型的配置和设计不错，但用料和做工并不比新朗逸好。凌渡在内饰方面确实是最有优势的，设计和做工用料都没有问题。

点评：对内饰质感要求较高的朋友，不建议购买新朗逸和明锐，但这也不能算是它们的缺点。这个水平其实也差不多。“自降”的速腾明显比凌渡的好很多。如果你不觉得速腾设计过时，这两款车都还不错。

配置：各有利弊

四款车在配置方面的差距并不明显，可以说是各有千秋。当然，上面的配置表并不是他们的全部配置，这些车之间也有不同的配置。新朗逸的配置比较丰富，LED大灯、发动机启停等热门配置都有配备。后排出风口也更加人性化。明锐娱乐配置丰富，入门级车型的9寸大屏也证明了这一点。凌渡在配置上也很用心，主被动安全配置齐全。相比之下，速腾的配置会差一些，但也可以理解，毕竟它的价格比凌渡低。

点评：毕竟都是入门级机型，对配置不能要求太高。具体的选择是根据我们自己的用车需求，已经来不及了。

总结：经过这样的对比，你一定对这款车有了清晰的认识。新朗逸的优势在于外观和空间，但鉴于现在优惠有限，喜欢的朋友可以等一等。如果不想等，各方面都接近它的明锐也是个不错的选择，但在二手保存率上可能比其他车型差一些。凌渡得益于更好的动力，整体性价比非常高。当然价格也比其他型号高。不过如果还在你的预算之内，我觉得是目前四款中最值得买的车型，而速腾在对比中没有优势，动力内饰的外部空间也不出彩。除非以后有更多的优惠，否则还是不值得考虑。