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今年3月中旬,比亚迪推出了2023款汉EV冠军版,售价区间为20.98-29.98万元。在我看来,之所以在这个时候推出新款,主要有两个方面的原因。
一方面,比亚迪汉EV和特斯拉Model 3同为纯电B级轿车领域的标杆产品,属于势均力敌,当后者宣布官降之后,前者也必须有所动作;另一方面,它们正面临着一群国产实力新秀的虎视眈眈,其中最具威胁的便是深蓝汽车旗下的深蓝SL03纯电,该车名声虽然不如汉EV这位老将来得显赫,但是很大程度上具备“卷王”潜质,竞争力不可小觑。接下来,我们便拿它跟汉EV冠军版进行同价位车型PK。
本文对比的具体款型分别是深蓝SL03 2022款 705纯电版(官方指导价22.19万元)和比亚迪汉 2023款 EV 冠军版 605KM 前驱尊贵型(官方指导价22.98万元)。
两台车虽然都采用了轿跑造型设计,但实际风格与气质却是大相径庭。深蓝SL03纯电给人一股凌厉酷炫的感觉,同时科技范儿很足,而比亚迪汉EV的话,则看上去偏成熟稳重。对于年轻消费者而言,深蓝SL03纯电这副外观显然更有吸引力,甚至说它是当下纯电B级轿车领域的颜值担当也不足为过。
深蓝SL03纯电的内饰是当下主流的简约科技风格,看起来非常清爽,座舱智能化水平也做得比较给力。反观比亚迪汉EV的内饰,尽管用料很丰富,但组合搭配所呈现出来的效果着实有些old school。
深蓝SL03纯电的车身长宽高分别为4820/1890/1480mm,轴距为2900mm。比亚迪汉EV的车身长宽高分别为4995/1910/1495mm,轴距为2920mm。两台车都提供了宽敞的后排空间,差距几乎可以忽略。至于座椅规格和后备厢储物空间方面,它们各有优势。
在本文对比车型中,深蓝SL03纯电搭载容量为79.97kWh的三元锂电池组,比亚迪汉EV则是容量72kWh的磷酸铁锂电池组。至于续航能力的话,深蓝SL03纯电在CLTC标准下的综合续航里程为705km,比亚迪汉EV在相同标准下的综合续航里程为605km,前者整整多了100km。
动力方面,深蓝SL03纯电采用后置单电机,最大功率为160kW,最大扭矩为320N·m。比亚迪汉EV采用前置单电机,最大功率为168kW,最大扭矩为350N·m。虽然比亚迪汉EV动力参数占优,但由于电机布置形式、车重等因素,实际加速性能却是深蓝SL03纯电更强,它的0-100km/h加速时间仅为6.9s,比对手快1s。
深蓝SL03纯电和比亚迪汉EV都是20万元左右纯电B级轿车领域中的佼佼者,其中,比亚迪汉EV的实力早已经过市场检验,而深蓝SL03纯电作为后来者,必须拿出足够大的诚意才能够与比亚迪汉EV并驾齐驱,一同争夺目前的市场增量。
从上文可以看到,深蓝SL03纯电在颜值、智能、续航、性能等方面处于同价位的对手之上,充分展现了后发优势。正因如此,市场也给与了对等的回应,这位实力新秀自从上市以来,消费者们对它的关注度颇高,而且销量上也达到甚至超出了预期目标。在今年3月份里,深蓝SL03系列交付量高达8568辆,跻身新能源B级轿车领域的前三名。要知道,当下这个细分领域是强者辈出的,除了比亚迪汉和特斯拉Model 3之外,还有蔚来ET5、小鹏P7、比亚迪海豹等等,所以深蓝SL03这个成绩的含金量非常足。
最后还值得一提的是,在4月7日由中央广播电视总台主办举办的2023年第三届《中国汽车风云盛典》上,深蓝汽车一场获双奖,深蓝SL03获全场最重磅的“评委会大奖”,而它所搭载的原力电动则荣获“评委会特别奖”,充分证明这款车的技术实力和设计魅力已经走在行业前列,因此备受认可。
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