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2013款经典福克斯(查成交价|参配|优惠政策)两厢油耗:厂商标注的工信部综合油耗为7.2L/100km工信部采用2000年颁布的《欧洲自行车驾驶法》进行油耗测试。大家都知道工信部的油耗包括城市工况和郊区工况。在《欧洲自行车驾驶法》中,确定了30%的城市地区和70%的郊区进行测试。
一般来说,决定汽车油耗的主要因素有六个:
1.风阻力系数
事实上,风阻系数的差异对汽车行驶时的油耗影响很大。比如汽车高速行驶时,开窗和不开窗的油耗差别很大。开窗油耗甚至超过了开窗空调节。原因很简单:开窗人为增加了车辆的风阻系数。目前圆角车的风阻系数比较小,比如奥迪、速腾(查成交价|参配|优惠政策)、高尔夫、POLO等,它们的风阻系数车都在0.3左右甚至更低,性能非常优异。
2.车辆自重
或许影响车辆油耗最直观的就是自身重量。原因很简单:车资重、自重低的车省油。
3.发动机技术
从先进的发动机来看,大众的FSI、TSI和TFSI,丰田的VTT I和本田的I-VTEC发动机都非常先进。从成熟度来看,大众目前在POLO、速腾、高尔夫、宝来(查成交价|参配|优惠政策)上搭载的16气门或2V、5V发动机,以及三菱的4G16发动机都非常实用,尤其是4G16发动机,由于超低油耗,在海马、比亚迪、奇瑞等都有广泛应用。
4.变速箱
有时候,即使有一台好的发动机,也要有平稳成熟的变速箱技术,这样发动机的动力才能持续输出,才能达到均匀分配动力,节省燃油的目的。
5.轮胎模型
一般来说,车型越大油耗越多,越小越省油。所以换轮胎一定要综合考虑。原因很简单:大轮胎就像一个人拿着沙袋走路,自然会让人走得吃力,更用力,汽车也是如此。
6.驾驶风格
以上五个因素是汽车设计生产的客观原因,但这些因素都不能与主观原因相提并论。其实汽车油耗的关键因素在于人。人们的驾驶习惯和风格很大程度上决定了汽车的油耗。
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