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奔驰为全新SLK350开发了一款每缸4气门的全新V6发动机,最大功率较上一代提升约25%(200 kW),扭矩提升13%(350 Nm)。在同排量的发动机中,其动力性能名列前茅,浑厚的发动机声凸显出鲜明的运动特性。新款V6发动机在2400 rpm的转速下达到最大扭矩,这个峰值扭矩可以在2400到5000 rpm的范围内连续输出,这让SLK350的动力更加强劲,在急加速方面也更加出色。SLK350从静止状态加速到100 km/h仅需5.6秒,SLK350从60 km/h加速到120 km/h仅需8.7秒,这一次,奔驰首次在V6发动机进排气歧管侧安装了可变凸轮轴调节装置,从而提升了发动机性能、扭矩和燃油经济性。两级进气歧管技术和智能热管理系统的采用为这款全新V6发动机增添了更多亮点。在7速自动变速箱(7G-TRONIC)的助力下,全新SLK350的油耗仅为9.9升/100公里,比上一代配备6缸发动机和5速自动变速箱的SLK低5%左右。此次在广州亮相的SLK200KOMPRESSOR搭载了新一代4缸120 kW发动机,也是首次在新SLK系列中使用。该发动机采用独特的TWINPULSE技术,进一步提高了性能、扭矩、乘坐舒适性和燃油经济性。TWINPULSE系统融合了增压器、平衡杆、空风冷系统、可变凸轮轴调节、四气门等多项技术,使全新SLK200KOMPRESSOR的燃油经济性较之前的SLK提升了8%,其NEDC综合油耗仅为8.7 L /100 km。同时,SLK200K也是奔驰抢占中国高挡跑车市场的主力军。slk 200k压缩机和SLK350的标准配置包括一个6速手动变速器,换挡行程短,定位准确。4缸发动机可以配备5速自动变速箱,而新款V6发动机可以配备7速自动变速箱。此外,驾驶员可以通过方向盘上的换挡按钮进行操作,充分体现了新SLK的运动风格。
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