川崎小火神650怎么骑行

这种美国巡航机车在中国很难买到。我等了三个多月才提到车！

两个月后提车的经验分享:

这款车传递出的一种信息不仅仅是硬朗的盾形大灯，还有一种艺术美，带着一丝复古的感觉。仪表上下，加上加大的车把，整体体现了美系车的休闲不羁。

侧面巨大的圆形油箱，宽背窄前的低座椅，支撑直列双缸水冷发动机的粗壮车架，力量感十足，大量的罩盖使用让整体视觉更加饱满，从而打造出美式机车的风格。

排气也挺有意思:因为直列发动机比V型双缸发动机短，所以排气放在发动机右侧底部，排气管很短。此外，后避震器专用的单枪避震器为预载可调式，位置既撩人又抢眼，传递出一种运动巡航车的概念。

前垂直减震器的稳定性很好，在未铺路面和起伏路面上过滤都很好。前后盘，日清卡钳，这个配置不太厚道，车身更重，刹车距离更长。

使用我们自己的6500cc直列双缸水冷发动机，采用ECU控制的双节气门技术，7500转是高速发动机，动力非常可观。但是缺少那种冷静的，傲慢的演绎美式邮轮的方式，效果还是挺好的。

前轮120，后轮160，邓禄普公路运动轮胎。

该车轴距1517mm，操控灵活。

座位高705mm，一米六以上更友好。

油箱是一个14升的大油箱，6500cc发动机。油耗5个油的话，大概能跑300公里左右，可以跑个小长距离。

小火神是在严格的环保技术和各种车系竞争的趋势下，川崎仅有的巡航车之一。

它是一辆旅行车，外套下藏着一颗运动的心。它的动力储备能让你感受到美式巡航车的乐趣，悬挂控制比传统美式巡航更灵活。

然后我觉得这车是属于会骑的人的，不会骑的人可能也不会选这车。

以上是我们对川崎小火神的解读。你怎么想呢?欢迎评论！