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原因:
1.油泵油量不足,使油泵油量减少,或因空气而无法抽油,造成油压下降;
2.如果发动机温度过高,容易稀释机油,机油压力会因配合间隙大量流失而下降;
3.当机油泵零件因磨损、装配等问题损坏或间隙过大时,会造成机油泵不供油或供油不足的故障;
4.曲轴与大小轴瓦配合间隙不当,过紧会增加油压,过松会降低油压;
5.输油管道漏油堵塞。
二、故障诊断与维修
1.如果油量不足,机油泵的油量会减少或因为空气而无法抽油,使油压降低,曲轴、轴承、缸套、活塞会因润滑不良而进一步磨损。所以每天工作前都要检查油底壳的油位,保证正常油位。如果不够,应添加同一厂家生产的同型号机油。
2.机油泵磨损
当机油泵轴与衬套的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损过大时,泵油量减少,油压下降。此时应更换磨损件,并研磨泵盖内平面,使内平面与齿轮端面的间隙恢复到标准范围。
3.发动机温度太高
如发动机冷却系统水垢过多、散热不良、长期超负荷运转或喷油泵供油时间过晚等。,发动机会过热,加速机油老化、变质、变稀,从各个配合间隙泄漏,降低压力。水垢要清除,供油时间要调整,发动机要在额定负荷内工作。
4.主轴承和连杆轴承之间的配合间隙增大。
发动机长期使用后,主曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐增大,泄漏量增加,油压下降。配合间隙每增加0.01毫米,压力下降0.01兆帕。此时可以研磨曲轴,选择新的连杆轴承和主轴承,恢复其配合间隙。
5.机油散热器漏油
泄漏会污染发动机表面,压力下降;内漏导致机油进入水箱,冷却系统散热效果变差,发动机过热,机油变稀,压力下降。拆下散热器,修理或更换,并恢复其功能。汽车维修技术网
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