2020款xc60是真正全时四驱吗

2020款XC60四驱系统配用的是真真正正的全时四驱。全时四驱便是一切時间，车辆全是四个车轮子单独促进的推动设备。全时四驱根据一个柔性连接的中央差速器，再根据前轴和后轮的单独分动箱，把推动分派到四个车胎。

与纯脚踏式的差速器锁不一样的是，全时四驱的分动箱能够是粘粘藕合式，还可以是多离合器式，但同样的是都能够容许前轮、上下轮中间有一个转速比差。车辆是不是全时四驱彻底在于分动器的结构。做为执掌车辆不一样推动情况的主要一部分，可以说分动器在一定水平上确定了整车的性能。

车辆是不是全时四驱彻底在于分动器的结构。做为执掌车辆不一样推动情况的主要一部分，可以说分动器在一定水平上确定了整车的性能。在不一样的行车条件下，更为智能化地对轮胎的扭矩开展分派，保证车辆具备更强的寻迹性和越野性。

xc60一共采用了几款汽车发动机，一款是低效率版2.0升涡轮汽车发动机，另一款是大功率版2.0升涡轮汽车发动机。低效率版有着190大马力和300Nm的最大扭矩转速，大功率版2.0升涡轮汽车发动机有着250大马力和350Nm的最大扭矩转速。

xc60的前悬架应用了双叉臂单独悬架，后悬架应用了连杆式单独悬架。连杆式悬架是根据双叉臂悬架改善而成的，这类悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为了独立的曲轴。连杆式悬架能够提升轮胎的贴墙性能。