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嗯,这个渲染证明它会很棒(虽然不一定实用),尤其是在SRT Hellcattrim。是的,这款皮卡的镀铬轮毂有点太多了,但我不在乎这款机械增压的6.2升V8发动机,它的额定功率为707马力,发动机罩下的扭矩为650磅-英尺(880牛米)。
或者是797匹马,扭矩707磅英尺(959牛米)的Hellcat红眼?不管怎样,这将是有史以来最强大的工厂。因为Hellcat mill显然比HSV Maloo更强大,后者是霍顿Commodore Ute的高性能版本,在2010年代还在生产时就提供了577马力。
但是霍顿准将尤特和HSV马卢不再存在是有原因的。现在对基于轿车的皮卡没有需求。所以道奇绝不会用床做充电器。或者类似环境下的挑战者,因为最近几个月我们已经看到他们中的许多人以数字形式出现。
是的,同时拥有它们会很酷,但让我们面对它,轿跑车实用部分自20世纪80年代以来已经死亡。福特在1979年停止了Ranchero的生产,而雪佛兰在1987年放弃了El Camino。大多数基于小型车的皮卡也在1990年被淘汰。
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