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中国人喷路虎分两个时段两类人。
1、两个时段:分别是21世纪(查成交价|参配|优惠政策)初和2010年后。21世纪(查成交价|参配|优惠政策)初,中国人才开始普及路虎的认知,在那个时候,大多数人都很少见到路虎车,在都市里偶尔能看到路虎神行2,和一些老款的神行1。而路虎揽胜(查成交价|参配|优惠政策)(参数|图片)则是“煤老板”的标配。那个时代路虎=煤老板,而煤老板=没文化爆发后,因此那个时候大家都对路虎有品牌偏见,认为靠路虎的人都是没文化的暴发户。
2、第二个时段是2010年以后,那个时候路虎捷豹正是进入中国,开始跟中国消费者大面积的接触。路虎成为了成功人士的炫富之选,很多都市白领的SUV(参数|图片)梦想之车里都有一台路虎。而极光(参数|图片)的上市,圆了很多人的梦。而第一批开极光的人,则是被国人喷的主要对象。比如开入门级路虎啦,比如极光根本代表不了路虎啦等等。
3、两类人群:分别是路虎车主和键盘侠。随着路虎入门级产品越来越便宜,用户越来越多,路虎产品的真实体验也就越来越明显。人们发现(参数|图片)其实路虎并没有想象中的那么优秀。尤其故障率颇高,驾驶感受一般,乘坐感受也一般,似乎除了牌子,什么都满足不了自己。尤其是路虎的价格一降再降,那份品牌体面感也逐渐消失。路虎用户对路虎的意见也就越来越大。
4、正式因为路虎的那份“嘚瑟”+“失落”,早就了第二类人群对路虎的狂喷。那就是屌丝键盘侠,虽然这些屌丝几乎没摸过路虎的门,但从嘚瑟,到产品故障,从高调的暴发户到,入门级的假富豪,都是键盘侠调侃的对象。总而言之,正式因为路虎的落差,早就了全民喷路虎的景象。
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