自动变速器基础设置匹配方法大全

一、车辆停止时的设置：

1打开手刹2让发动机运转到常温，风扇转两下。你确定没有问题吗？4关闭钥匙。将SCS电缆与本田电脑或HDS连接。6按下制动器并保持不动，直到设置完成。7空载启动发动机，然后打开大灯(设置时大灯一直亮着)。8换党时先换n，再换d，s，l，20秒后再换空档。重复两次。9如果D指示灯闪烁或

二、运动状态下的设定1启动，打开大灯，2让车跑到60，然后不要踩刹车，让车减速，直到停下来。

2.宝马Mini CVT的匹配方法

连接原宝马测试电脑OPS 1，删除匹配值。大家注意到档位指示灯前面多了一个字母“X”2。车完了，换到n档10S，再换到D档10S，再换到n档10S，再换到R档10S，再换回P档。3.挂N挡3S，再挂D挡3S——，重复10次；4.挂N挡3S，再挂R挡3S——，重复10次；5.上路，让车速达到80KM/H，关油门让车滑行(不要踩刹车)直到车停下，然后重复第二步；块显示前面的字母消失，匹配完成。

3.01J自动变速器匹配方法

1.启动车辆使发动机和变速器达到正常工作温度，前进档行驶20米，缓慢制动至速度为0并保持档位10秒，同时观看10组数据流，然后R档行驶20米，缓慢制动至速度为0并保持档位，同时观看11组数据流。两个OK，完全自适应学习！

方法二：启动车辆，使发动机和变速器达到正常工作温度。挂上前进档，直到车速达到70km/h以上(手动模式应加到6档)，然后刹车10次或挂档10秒以上；倒车行驶20米以上，然后倒车停车10秒以上完成自适应学习方法三：启动车辆使发动机和变速器达到正常工作温度。如果在前进档不踩油门，ECU会提高发动机转速，向前开20，慢慢踩刹车，使车速为零。保持档位，等待10秒钟，然后挂R档，行驶20分钟。方法和前进档一样！无论使用哪种方法，仪器观察到的第10个和第11个传输数据流都应显示“OK”。如果显示“运行”，则需要重新学习。

4.01V自动变速器

01V阀体或电磁阀不需要配备，4T65E电磁阀不需要配备，01M电磁阀需要配备(打开点火钥匙，踩油门三秒)，凯越ZF4HP-16电磁阀不需要配备，AL4只要拆卸阀体就需要配备(最好记住换挡电磁阀原来的位置)；

5丰田威驰U540E变速器

清除电脑内存1，连接TC CG 2，3秒内将点火开关转到ON 3，1秒内重复变速杆P-R-P 4的步骤3 8次，然后OD/OFF指示灯闪烁2.5秒后结束。

6.09E和09L自动变速器的自适应方法

I .以低功率运行发动机，直到ATF油温达到60-90c。officefice/

两个。当车辆停止，发动机怠速运转，踩下制动踏板时，从n档换到D档，并保持此状态约3秒钟。重复这个过程五次。然后用同样的方法从n换到r。

三个。当汽车静止时，换入D档，并在小负荷(油门踏板位置15-25%，测量数据块02/2)下将汽车加速至4档(约80km/h)。然后让车滑行到40km/h左右(不要踩刹车踏板)，再用中等力度踩刹车踏板，车就停了。当车辆停止时，您必须将车辆保持在“D”位置大约10秒钟(踩下制动踏板)。重复整个步骤III 6次。(6次0公里/小时-80-40-0)

四个。将汽车加速至约70公里/小时，手动(倾斜)换至5档。然后，当发动机功率为80-100Nm时，以此恒定速度行驶约3 -4分钟(参见测量数据块09)。

Verb(动词的缩写)将汽车加速到90公里/小时左右，手动(Tip) s

首先，确保控制单元中没有故障代码，然后：01-04-060 01-04-063(根据屏幕上的提示)，最后，不要忘记保存它。

8.荣威750 55-51SN(荣威汽车)

1。自适应换挡-暖机，启动发动机，踩刹车，变速杆从N-R-N换五次，然后变速杆从N-D-N换五次，关闭点火开关10秒以上，OK 2自适应换挡-暖机，启动发动机，将变速杆拉到D档。

比赛9.01牛，01米

1.先启动发动机098(或060)，强制换档063。2.明确自学的价值。3.保持发动机运转2500转以上，手动停在1-2-3-D，重复3次，OK。

大众波箱01M/01N基本设置方法波箱基本设置条件：1。发动机和变速箱电子控制系统没有故障代码。2.节气门开度小于5。波盒基本设置的功能：1。波盒(2-3)的硬移动2。更换变速箱或发动机电脑。波盒的基本设置方法：1。连接1552，输入地址码02 2，输入04，输入基本调整3，输入000组号4。系统显示“系统处于高级调整状态”。同时，将油门踏板踩到底，打开强制降档开关，并在此位置保持3秒钟。5.6号出口。让车辆重载行驶50公里。

10.宝马Mini CVT调校

CVT变速箱的调整如下。如果需要，步骤I也可以在这里单独完成。

I .当离合器调整采取以下步骤时，踩下制动踏板。

1.冷启动发动机。在高怠速时，换入n档10 s，然后换入D档10 s。

XP显示在档位p的显示屏上。

2.重复以下步骤十次：换入n档3 s，再换入D档3 s，在p档显示屏显示XP。

3.重复以下步骤十次：换入n档3 s，再换入R档3 s，在p档显示屏显示XP。

二。传动比调整

1.车辆加速至80 km/h。轻轻抬起加速踏板，使车辆缓慢滑行直至停止。变速箱逐渐调整到4500，4000，1500和1400转/分。在显示屏上，p显示在档位p。

2.现在发动机已经达到工作温度。怠速转速为800转/分。重复离合器调整步骤2和3。

3.将点火开关切换到位置0。

注意：如有必要，在断开蓄电池线路和/或DME发动机控制单元之前，请等待至少10分钟。

11.沃尔沃汽车变速器换档正时设置程序

注意：在此诊断模式下，只有自动变速器有此功能。当变速器大修或蓄电池已被拆下时，变速器计算机的存储器将被清除，必须重置计算机以检测油门信号并计算变速器换档正时。因此，必须按照以下步骤重置计算机存储程序。设置程序：(1)将诊断线跨接至针脚A1，然后按下点火开关钥匙接通。(2)按下诊断键5次，然后先进入诊断“模式5”。这时，你必须等待LED灯亮起。换档正时重新学习设置。(3)再次按下释放按钮，等待LED灯熄灭再点亮，然后按三次；释放后，等待LED灯熄灭再点亮，然后释放五次(即1-3-5)。如果LED灯闪烁1-5-5，说明变速器换挡正时正常，不需要复位；如果LED灯闪烁2-2-5，这意味着换档记忆必须复位。此时，必须在30s内按6次键，使电脑进入“模式6”；当LED灯再次亮起时，输入1-5-5以重置变速箱换档正时记忆。(4)油门信号重新记忆的设置与程序(2)中的设置相同。输入1-2-5后，如果LED灯显示1-4-5，说明不需要复位油门信号。当LED灯显示2-1-5时，表示油门信号必须复位。在30秒内，按下该按钮6次，使计算机进入“模式6”。当LED灯再次亮起时，输入1。

12.通用土星变速器的学习设置。

土星汽车系列使用的变速器型号为MP-TAAT，具有自诊断功能。同时，当电源断开时，必须执行学习和记忆程序来重置计算机。学习和记忆：(1)在正常工作温度下启动发动机，并将档位设置为D4。(2)在安全路段进行路试，加速使油门开到30%以上，变速器从1档升2档升3档再升4档。(3)保持车速在56~65km/h，然后全开油门从4档强制降档到3档，然后保持回4档，重复56~65km/h的步骤5次。(4)将变速杆降档至D3档，并保持车速在32-48 km/h之间，然后将油门踏板踩至75%的开度(不要踩到底)，这样强制降档将从3档降为2档，然后保持车速回到32-48km/h，重复步骤(4)5次。(5)5)土星传输的学习记忆设置完毕。

13.北京现代自动变速器自学习操作

北京现代自动变速器自学习操作北京现代自动变速器自学习操作！技术通报北京现代汽车股份有限公司：自动变速器换挡冲击的处理方法报告内容：故障现象：北京现代汽车股份有限公司的自动变速器在驻车时挂入P档和D档，或者在行驶中自动换挡(1-2档、2-3档和3-4档)时出现换挡冲击或延迟。

治疗计划：

请按以下方式处理上述问题：

1.自动变速器各种偏差(如油压、离合器间隙等)的学习功能。)会发生在变速器的生产过程中，而且根据使用时间的长短，变速器也会出现不同程度的老化，比如离合器、制动器打滑以及油隙等内部器件的变化。

因此，为了弥补这些偏差并防止变速器老化，变速器控制单元监测并学习变速器的状态。如果是新车，变速器控制单元会通过学习驾驶员的驾驶习惯、路况和驾驶倾向，使变速器始终保持在最佳工作状态。该功能是自动变速器的自学习功能。但如果这种学习功能学习不充分或受各种影响效果不明显，就会出现换挡冲击或换挡延迟等故障，所以需要强制学习自动变速器控制单元。

2、基本检验项目

(1)检查油量、油色及相关发动机输出是否正常。

(2)换挡时一般会有轻微的冲击，属于正常现象。

3.学习方法

(1)当车辆停止时，在N-D档或N-R档发生换档冲击。

1)清除变速器控制单元的记忆：拔下蓄电池线束，15s后重新安装。

2)反复实现N-D档和N-R档，在N档停留3s以上。

3)学习前检查怠速、发动机和变速器固定垫的状态以及驱动系统的间隙。

(2)行驶中出现换挡冲击，例如2-3挡出现冲击。

1)清除变速器控制单元的记忆：拔下蓄电池线束，15s后重新安装。

2)在保持节气门开度一定的情况下，实施学习操作。踩油门到一定程度，连接故障检测仪检查，保持节气门开度在1650mV，从二档进入三档后保持2s以上。重复该过程，直到换档冲击消失(大约5次)。

3)将加速踏板踩到底，执行学习操作。将油门踏板踩到底，从二档进入三档后保持2s以上。重复该过程，直到换档冲击消失(大约5次)。在学习操作的初级阶段出现换挡冲击是很正常的。每重复一次，换档冲击就会减小。即使在学习过程中降低了换挡冲击，也必须重复5次。

4)当其他档位存在换挡冲击时，学习操作可以用同样的方法实现。

注意：应严格遵守操作顺序。

14.本田讴歌电脑自动变速箱自学习设置程序

本田讴歌电脑自动变速箱的自学习设置程序，只要清除了故障码或者已经断开了电瓶线，就应该执行。步骤如下：(1)拉下手刹，踩刹车踏板。(2)启动发动机，关闭整车电气负载。(3)保持踩刹车，将档位挂入“D”档。(4)将油门踩到底，保持20秒，即松开油门踏板。(5)将挡位改回P或N，并保持踩刹车。(6)确认空调打开和关闭，大灯关闭，冷却风扇不运行。(7)将档位设置为“D”档，保持怠速2分钟，完成设置，回到空档。

15.丰田达里奥超锐自动变速器记忆值的初始化

丰田DARIO Extra Sharp自动变速器记忆初始化丰田DARIO Extra Sharp自动变速器擦除记忆和初始记录说明：更换自动变速器总成的差速器总成和阀体总成(包括电磁阀)时，需要擦除变速器控制电脑的记录值，并做好初始记录，可按以下程序进行：1 .清除记录值：T E a)将端子ECUT连接到数据传输系统连接器DLC的端子E上。b)打开点火开关，并在打开后3秒钟内按住制动踏板。注意：*打开点火开关启动发动机，踩下制动踏板并保持，直到3)和4)中的操作完成。c)在1秒钟内按照P-R-P的顺序移动变速杆。D)重复上述操作8次，直到O/D关闭E)确保O/D关闭灯闪烁。注意：*按P-R-P的顺序移动变速杆被认为是单独的操作，应在1秒内完成。O/D OFF * 8次操作后，O/D OFF灯快速闪烁2。5秒，表示记录值已被清除。O/D OFF F)确认O/D OFF灯闪烁后，从数据链路连接器端子E上断开ECUT。

16.奔驰w140s 230 722.6自动变速器的学习方法。

奔驰W140S230应在自动变速器保养后执行变速器学习程序。变速器学习程序是变速器控制模块根据行驶条件自动补偿的过程，以达到更加舒适和理想的换档品质。

具体学习程序如下：

1.升档过程：1档2档4次；2档3档4次；3档4档3次；4档5档3次。

2.滑下：5档4档3次；4档3档3次。执行学习程序时，必须小心不要超过规定的发动机扭矩(见下表)。如果超过额定发动机转速，变速器将无法执行学习程序，必须再次运行。完成上述学习程序后，发动机必须运行10分钟以上。项目换档次数的扭矩值N*m

M104或M119.981发动机M119.980/982或M120发动机

升档到1档2档4 13-40 17-50

2档3档4 25-50 29-60

3档4档3 22-70 29-80

4档5档3 0-110 0-140

最大发动机转速r/min-1800 1800

17.速腾自动变速箱恢复初始设定方法

用5053连接电脑，进入02自动变速箱-基础设置-通道01，0点开始，结束。再次进入基本设置-频道02-开始。完全退出，关闭钥匙并再次打开。齿轮箱的初始设置完成。电脑会重新学习你的驾驶习惯。

该方法还可以修复系统检测到的变速箱初始数据丢失，导致所有档位被选中，跳档延迟的问题。

18.09G研究

档位学习：油温大于60度，N-D和N-R每个档位怠速5秒，不要踩刹车。重复五次以上。换挡学习：油门开度分别大于25%、35%、50%，从1挡到6挡整个换挡过程中速度小于120，重复10次；D位不要再动，一分钟6-1完成，重复10次。

大众09G系列变速箱。大修或更换阀体后，换档空转\冲击。请使用5052输入引擎系统以匹配00。删除学习值，然后进行基础设置04-060和063。之后做变速箱匹配00。然后尝试升级到六档。

19.科信君越和新骏6-spee的GF6适应值的程序重置

快速读入自适应值程序仅当车辆进行了下列保养之一时，使用故障诊断仪执行“快速读入自适应值”程序。在下列修理后，如果不执行此程序，可能会导致变速器性能不佳，并设置变速器故障诊断码：变速器的内部维护/检修？阀体维修或更换？控制电磁阀(带阀体和变速器控制模块)总成的更换？变速器控制模块软件/校准更新？对于换档质量问题的任何维护，在执行“维护快速学习自适应值”程序之前，确保满足以下条件：挡住驱动轮？接合驻车制动器？接合行车制动器？0%油门，无外部发动机转速控制？变速器油温在70-110摄氏度之间。将变速器换档杆从P位置换至R位置，并循环3次，以排出倒档离合器中的空气。操作步骤：1。使用故障诊断仪TECH2进入变速器控制模块模块设置快速学习自适应值2的过程。执行“快速学习维护适应值”计划，并成功完成包括两个阶段的“快速学习维护适应值”计划：停车测试设置？驱动模式注：一旦程序完成，发动机将关闭，变速器控制模块(TCM)将断电，这将导致与故障诊断仪失去联系。重新起动发动机将完成保养快速学习自适应值程序。将P档读入变速器并放入P档，用“维修快速读取自适应值”准备测试循环。测试准备将包括诊断标准检查、安全检查和车辆状况检查，然后将执行内部变速器测试准备功能，如离合器空气净化。故障诊断仪只会指示操作员选择驻车档并按下制动档。D档读入一旦P档设置完成，故障诊断仪将指示驾驶员选择D档。一旦选择了D档，变速器控制模块接合独立的离合器，以读入离合器容量、全阈值和压力补偿。变速器控制模块将只循环一次该测试。多次运行“维护快速学习适应值”程序会得到相同的结果。重要说明：完成“保养快速学习自适应值”程序后，点火开关必须关闭至少10秒钟，否则车辆将无法正常起动。

20.大众夏朗09B波盒自学。

大众系列自动变速箱维修后，一般需要进行自学习过程来解决换挡冲击等换挡品质问题。具体步骤如下：第一步：将油门保持在80%左右的开度，让汽车依次自动升1升、2升、3升、4升、5升全部五个挡位，然后慢慢松开油门让汽车依次自动降全部五个挡位。这个过程重复几次，大约20分钟。第二步：将油门保持在50%左右，让汽车依次自动升1升、2升、3升、4升、4升五个档位。然后慢慢松开油门，让车自动依次降五档。这个过程重复几次，大约20分钟。第三步：将油门保持在25%左右，让汽车依次自动升1升、2升、3升、4升、4升全部五个档位，然后慢慢松开油门，让汽车依次自动降全部五个档位。这个过程重复几次，大约20分钟。第四步：在正常道路上试驾30分钟左右。第5部分：看看数据流是否显示OK。

21.02E

当ATF油温达到30-100度时，见测量数据块19)，将换档杆置于P档，打开点火开关启动发动机怠速，踩下制动踏板，全程保持。不操作节气门进入变速箱，基本设置04，设置传动公差(标定和测量)通道号61根据提示进行基本操作，[开/关/下一个]，适配离合器。如果控制模块版本低于0800，则根据提示输入基本操作的通道号60，[开/关/下一步]如果控制模块版本高于0800，则输入基本操作的通道号67，并清除自适应值(离合器安全)，根据提示输入基本操作的通道号68，清除自适应值(压力自适应)，输入基本操作的通道号65，清除自适应值(转向装置)并清除自适应值(ESP和巡航装置)。

22.欧宝Veda C，2.2升和3.2升发动机，AF-23 (Aisin Japan)

首先检查变速箱的液位和油质，确保发动机和变速箱没有故障码。(1)拆下EGR阀，用盖板堵住EGR的开口。(2)使用TECH2，用高于62.0的TIS2000 Opel版本对发动机控制模块(ECM)编程。(3)重置变速器控制模块(TCM)的换档点学习值。步骤如下：连接TECH2，进入诊断-车辆-编程-变速器-AF23-5/AF33-5-重置读入值。(4)重新学习变速器控制模块(TCM)。步骤如下：1)驾驶车辆，使发动机和变速器达到正常工作温度。2)在空试车跑道上，进行以下学习动作，学习驾驶间隔10S。学习动作需要重复5次。3)学习动作：以D挡行驶，然后踩刹车踏板(保持踩刹车踏板)将车停下，从D挡换到N挡。完成N-D，D-N，N-R，R-N，这是一个学习动作。4)然后，将N挂入D档，起步行驶10秒，然后完成下一个学习动作。5)以此类推，学习动作进行五次。6)学习过程中，引擎需要一直运转。

23.长安福特赢得N档和TCM学习

获胜的AWF21要大修或更换新的波盒进行N档学习，1；连接检码器，打开点火开关，将档位设置为N档，检码器也要显示N档，否则调整TCM档位。2;如果代码检测器显示N档，将档位换到P档，关闭点火开关。3;打开点火开关，档位从P档慢慢换到D档。代码检测器应显示每个档位的P.R.N.D。否则调整。更换自动波控制模块TCM或重新编程时应进行初始化学习，1；连接代码检测器，运行发动机或进行路试，将变速箱油温升至66-110摄氏度。小心不要失速来升高油温。2抬起车辆，踩下刹车，挂入N档三秒。然后从N到D，保持三秒，重复五次，再从N到r做五次同样的操作3；d换挡控制学习，保持油门开度在25%到30%，直到行驶车辆升到六档，车速80以上。松开加速踏板，滑行至少60秒，然后停止，重复此操作10次。