夏季汽车空调常见故障排除小技巧

汽车空调不制冷或空调不足，这是空调的通病，在制冷系统的密封性能问题中也经常见到，因为现代汽车使用的制冷剂R134a渗透性很强。总结起来主要有三个方面：空调系统机械故障、空调系统电气线路故障、制冷剂和冷冻机油故障。

一、空调系统机械故障

空调系统的机械故障主要有压缩机故障、冷凝器和风扇故障、鼓风机故障、储液干燥器故障、膨胀阀故障和蒸发器故障。判断是否是压缩机故障，要看传动皮带是否老化、开裂、松动或过紧，影响动力传递。内部零件损坏或磨损，影响压缩性能，显示压缩机内部有异响。压缩机气缸垫漏气，进排气门损坏，影响压缩性能。

冷凝器和风扇的故障主要看散热片是否有油污和灰尘，影响散热。风扇是否运转良好。鼓风机故障要看是否正常运转，可能会导致送风不足。储液干燥器包含过滤网和干燥剂。滤网是否堵塞可能影响制冷剂的流动；干燥剂是否失效影响吸水能力，可能造成冰堵。正常的干燥剂是蓝色的，被水饱和的干燥剂是红色的。膨胀阀的故障是依靠膨胀阀阀口的开闭来控制液态制冷剂流入蒸发器，调节制冷量。如果阀门开度总是过大，制冷剂流入量大，蒸发器表面因过冷结霜，导致制冷长期停止；如果阀门开度总是太小，制冷剂的流入量就小，导致制冷不充分。蒸发器看散热片是否有油污灰尘，影响热交换；是否变形等。

二、空调系统电路故障

压力传感器、温度传感器、恒温器、压缩机电磁离合器、高低压保护开关、膨胀阀温度传感器等。

三、制冷剂和冷冻机油引起的故障

制冷剂和冷冻机油引起故障的原因有很多，包括制冷剂过多导致制冷不足、制冷剂过少导致制冷不足、制冷剂和冷冻机油中杂质过多导致制冷不足、空调制冷系统进水导致制冷不足、系统中有空气导致制冷不足、劣质冷冻机油导致制冷不足。

如果制冷剂过多，热量会慢慢消散。如果保养时加入过多的冷冻机油，制冷系统的散热也会降低。保养方法：从干燥罐上方的液体镜观察。如果汽车空调运行时视镜内没有气泡，压缩机停止运行后也没有气泡，一定是制冷剂过多。如果添加过多的冷冻机油，在空调系统正常工作时，观察窗中会出现浑浊的气泡。如果制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口慢慢放出一些。

制冷剂不足的原因大部分是因为系统中制冷剂的轻微泄漏。检查方法：从干燥罐上方的观察窗也可以观察到制冷剂不足。空调正常运行时，如果观察窗内有持续缓慢的气泡，说明制冷剂不足。如果有明显的气泡周转，说明制冷剂严重不足。

制冷剂和制冷机油杂质过多，轻微堵塞，导致制冷量不足。通常称为脏塞：干燥过滤器的滤网、膨胀阀、冷凝器、蒸发器、高低压管道等。

当含水时

空气很难压缩成液化气，所以进入制冷系统的空气会增加压缩机排气压力和排气温度，导致输出制冷量下降。制冷系统密封性能变差，或维修时抽真空不彻底。劣质冷冻油在制冷剂循环时会沉积在冷凝器和蒸发器表面，影响换热空调系统压力过大。一些原因包括系统中混入空气：释放制冷剂、抽真空、制冷剂过多；释放过量制冷剂，冷凝器冷却不良；散热片堵塞或散热不良，需要改善冷却条件，高压压力开关工作不良。