方向打死助力泵不转怎么修理

动力转向系统的检查与调整方法分析:

加油时排放空气体。当动力转向系统缺油时，可直接向储油箱添加定向油，直至储油箱补充新油至规定的标准高度。一般情况下，当转向系统需要换油或者严重缺油，或者系统中有空气体时，需要在添加新油时放气。

首先，用千斤顶顶起轻型卡车的前轴。目的是在没有阻力的情况下解放前轮。低速启动柴油机，怠速平稳运行。向储油箱加注新油的同时，慢慢转动方向盘，从一个极限位置向另一个极限位置反复转动(向左和向右)，直到回油中没有空气泡排出，然后将油补充到规定的标准。这是标准操作。慢慢来，不要着急。

另外，有两种方法可以检查增压系统是否有空气体:

一个是观察柴油机运转过程中，从储油箱回油口返回的液压油中是否有气泡。另一种方法是在柴油机停止运转时，将油加到油尺上的刻线位置，然后启动柴油机中速转动，观察油箱液面高于刻线位置的位置。如果大于2mm，说明系统中有空气体(这种方法很难判断)。当助力系统中有空气体时，转向阻力系统工作时也会产生噪音。

检查增压泵与设备的好坏；

动力转向泵是通过测量泵压来检查泵的好坏。拆下从泵到舵机的管线接头，串联一个15MPa的压力表和开关。首先，完全打开开关，启动柴油机并在低速范围内稳定运行，逐渐关闭开关，并(仅短暂地)观察压力表读数，直到所有开关都关闭。

如果压力表显示的范围为13±1.3 MPa，则泵正常。如果泵压达不到规定值，说明泵的流量控制阀和安全阀已经失效或泵有问题。此外，在检查过程中，柴油机应在低速下保持稳定。