叶片式转向油泵

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北京切诺基吉普车的转向油泵是叶片泵。下面举个例子介绍一下它的结构。

叶片式转向油泵的组成

北京切诺基吉普的转向油泵安装在发动机的左前端，由曲轴前端的皮带轮驱动。它主要由机壳、配油盘、定子、转子、叶片、定位销、弹簧等零件组成，如图14.4所示。转子27位于定子的内孔中。十个径向槽沿圆周方向均匀分布在转子中，并且矩形滑动叶片28安装在每个槽中。

驱动轴14的外端与皮带轮紧密配合，轴的中段通过三角花键与转子连接，右端通过向心球轴承13由壳体支撑，左端由无左配油盘内圈的滚针轴承25支撑。

叶片的两个长边做成圆弧，以便于与定子的内表面良好接触。为了保证叶片与定子的可靠接触，除了叶片本身的离心力外，还在叶片槽根部引入高压油，如图14局部放大图(c)所示。4.叶片在槽内时，槽底不能完全密封(转子叶片槽根部对应的左右配油盘圆周上有环形油槽24 ~ 26，高压油可通过环形油槽24 ~ 26进入叶片槽根部的油腔，其油压随油泵的工作负荷而变化。

叶片式转向油泵的工作原理

叶片式机油泵是容积式机油泵，输出油量随着转子转速的增加而增加！为了限制发动机高速时的输出油量，避免油温过高，转向油泵的上部装有溢流阀和安全阀。位于油泵的入口和出口之间，称为溢流阀。

由阀塞33、安全弹簧座3、钢球34和安全阀弹簧36组成的阀门称为安全阀。左油盘19和右油盘23的外圆柱表面与壳体1的内表面接触。l滑动配合(O形密封圈10安装在右配油底壳和配合面之间，将右配油盘的外室与壳体的进油室31隔开。右配油板上有两条对称的吸油槽J，与壳体进油腔相通，实现双向配油。两个对称的油压槽e也形成在左和右油盘上。其中，左油底壳23的油压槽没有轴向通孔。从转子工作室压出的油通过右配油盘的油压槽和定子上的八个轴向通孔29进入右配油盘的油压槽(右配油盘的油压槽通过壳体的腰形轴向通道和油压室与出油口9连通)。定位销11用于保证右配油盘与壳体的相互定位，从而实现配油盘配油口与壳体进出油通道的正确定位。

左右油盘和定子的接触端面被弹簧12的张力紧紧地挤压。壳体的端部用密封环22密封(弹性挡圈30用于限制左油盘的轴向运动)(定子21通过两个对称的定位销20与左油盘和右油盘周向定位)。

转子叶片、驱动轴和右油底壳、转子和两个油底壳以及滚针轴承25的接触摩擦表面由工作室中泄漏的油润滑。润滑后！油返回进油室参与再循环。

当油泵工作时，转子、定子、叶片和配油盘之间的轴向间隙取决于压缩弹簧12的张力和出油室中的油压。

叶片式转向油泵具有结构紧凑、压力小的优点