逸动EV460是什么？我已经在北京呆了两天了我来说说我的真实感受

近年来，国家大力支持新能源汽车的发展，厂商也加大了对新能源技术的投入和研发。工信部表示：将在研究专用号牌的基础上，加快充电设施建设，优化公共充电桩布局，对新能源汽车使用给予更多优惠措施，提升用户体验。

新能源汽车也成为了每个人日常生活中不可或缺的工具。比如北京，新能源已经在2027年上市；在上海、广州、深圳，越来越多的车友开始购买新能源汽车，而其他城市的合作伙伴也开始关注新能源汽车。这些消费者考虑的不再是买不买，而是买哪种新能源车？

长安汽车作为国内顶级汽车制造商，一直以过硬的品质和口碑赢得用户。其中，长安新能源逸动EV460凭借超强的续航能力和家用综合性能，成为北上广深等新能源消费者的重点车型。逸动EV460用销量证明了自己的竞争力。那么从实车生活的角度来看，逸动EV460是什么？不方便。你有耐力焦虑症吗？这次找了一辆逸动EV460，在北京开了两天。今天就来说说我们的实车体验吧！

先简单介绍一下长安新能源逸动EV460的基本实力：逸动EV460搭载了行业首创的“三合一电驱”系统，电机系统最高效率96%，电驱系统最大功率100kW，最大扭矩245nm，电池总容量52.56 kWh。NEDC宣称的续航里程为405km，实测工况续航里程为430km，为同级领先水平。充电方面，快充模式下30分钟可实现30%-80%充电，0-80%充电仅需50分钟。平时开车回家，可以使用原车配备的6.6kw车载慢充系统，8小时即可充满，满足普通家庭用户的需求。

好了，开始体验吧！

下午，我们来到了接机点。逸动EV460已完成慢充，车辆充满电。

它的慢充接口在大家熟悉的油箱加油口，而快充接口在车头的logo。它们的开启按钮都设置在主驾驶位置，更加安全。

此时液晶仪表盘显示的续航里程为416km，比NEDC宣称的续航里程405km高出11km，让我们对它充满了信心。

出发前，我们清除了小计距离。目标是绿海家园，北京之巅，30km外，做静态体验，在这个过程中，会经过拥堵的市区道路和通畅的郊区道路。

先说驾驶感受：最惊喜的是从起步到加速都非常安静平稳。即使行驶在拥堵的道路上，车内也非常安静，这也与长安汽车注重车型的安静性有关。因为车上很安静，坐在后排的伙伴也在路上睡着了。

操控性方面，虽然车内有三个成年人，但逸动EV460的加速反应依然快速直接，没有丝毫的迟滞感。你只需要控制脚下的开关踏板，动力随叫随到，变道超车快速灵敏。方向盘握感和转向力适中，行驶方向清晰，动力输出线性，给人轻松美妙的驾驶体验。

逸动EV460提供了经济、普通、运动三种驾驶模式，在驾驶体验上有着明显的区别。在经济模式下，开关踏板的初始响应较慢，稍微轻踩动力就出来很线性。如果松开油门，车辆会有明显的拖拽感，速度会明显下降。在正常模式下，开关踏板的反应快速灵敏，加速更加迅速。如果切换到运动模式，电动开关踏板的灵敏度和响应速度是最高的。经过一个线性的初始加速后，再踩电动开关踏板，会有明显的推背感，速度会很快冲上去，给人一种驰骋性能的感觉。

踩刹车的时候，在强大的能量回收下，坐在车里能明显感觉到车辆的阻力，速度会急速下降。还可以在中控面板上清楚的看到能量切换状态。

驾驶质感方面，除了出色的NVH操控带来的静谧驾乘空间，逸动EV460的底盘调校也趋于稳定舒适。逸动EV460在麦弗逊之前采用了多连杆独立悬架，这在同级别车型中非常少见。整个底盘非常紧凑，支撑性好，减震行程大，乘坐舒适性高。车辆过滤颠簸彻底，路感清晰，既提高了舒适性又有良好的操控体验。

驾驶体验方面，逸动EV460配备的10英寸中控屏，搭载了强大的Incoll 3.0系统，包含智能语音识别，可以设置多媒体、导航等功能。只要你唤醒车载语音系统的“小安”，就可以启动高德导航，查询路线，更新实时路况。当然听歌更轻松。

在32公里的城市道路上行驶后，我们终于到达了目的地。此时仪表盘上显示的续航里程仍为379km。379公里32公里=411公里，比NEDC宣称的405公里续航里程多了6公里。要知道，因为下午车内有点闷，我们在22.5开了空调，开了音响，改善驾驶体验，对于这样的续航表现还是有点惊喜的。官方续航里程400km其实是开的。

完成静态体验后，我们把逸动EV460开回了中关村的一个地下停车场。

第二天，我们选择在早高峰9点离开中关村，经过三环和二环，在积水潭地铁站接朋友。然后去三环附近的西直门体验户外充电；最后经四环去了北京奥林匹克森林公园，寻找春天的美好。

在北京三环、二环的早高峰道路上，逸动EV460起步、加速、刹车、转向都非常灵敏直接，比汽油车更好开。我更喜欢用写意来形容这种感觉。

联系上两个朋友，我们从零开始，体验在城市户外给逸动EV460充电的便利。

首先，在手机上下载国家电网的“e充”APP。点击APP后，可以找到周边充电站的分布情况。点击想要去的充电站，会显示充电桩数量和闲置情况、充电详情、充电站距离等详细信息，非常清晰。

我们选择了最近的中国气象局小区充电站，还提供了一键导航，很贴心。

国网充电站提供快充和慢充两种模式，我们选择快充模式。充电前，我看了一下334km的剩余续航。你要知道，电池从80%充到100%是最费时间的，因为我们赶时间，不想充满。

在e-charge上选择收费金额，付款后即可开始收费。整个操作过程可以在1分钟内完成，非常方便。

14分钟后充电量2.7千瓦时，需要4.82元(含服务费0.8元/千瓦时)。看看续航里程增加了30km，够快了。

简单算一下成本：按照国家电网的高成本快充模式，大概每公里0.16元，百公里16元。如果用普通家用电充电，成本会大大降低。总体来说，逸动EV460还是很有性价比的。

分享充电体验：从下载APP，搜索充电站，到完成支付充电，非常轻松流畅，没有任何问题。因为它是在电量非常充足的情况下充电的，充满电需要一段时间。如果从0充到80%只需要50分钟，从30%充到80%只需要30分钟。饭后闲暇时间充的电基本够你上下班一周用了，还是很方便的。

下面给大家算一笔账：

假设：你家上班20公里，每天来回40公里；另外，偶尔在市内拜访客户或开车出去办点事，增加150km的行程；在周中或周末与朋友一起吃饭

所以一周的路程是这样计算的：40km*5 150km 50km=400km。事实上，绝大多数车主每周行驶不到300公里，只有少数人达到400公里。

实车驾驶体验表明，即使三个成年人开着空调音响在北京拥堵的道路上行驶，长安新能源逸动的EV460依然有超过405km的续航表现，足够大家通勤一周。如果在停下来吃饭或者在家停车的时候给逸动EV460充电，行驶一周绰绰有余。

充电后带上我们的伙伴，我们就直奔北京奥林匹克森林公园，寻找春天的美好！

在北京两天的用车体验中，长安新能源逸动EV460证明了其在城市生活中的实用性、便捷性和整体产品实力。逸动EV460在舒适性和功能性上的出色表现，也让它成为不可多得的新能源精品车！

逸动EV460采用长安的家族式蝶翼前脸设计，采用封闭式进气格栅。锐界（查成交价|参配|优惠政策）大灯组集成了远近光一体功能，并加入蓝色元素进行点缀。前包围也用蓝色线条勾勒出前脸线条，整个前脸年轻、时尚、有活力。

车身侧面线条流畅，腰线略微上扬。车尾设计精致，动感，有层次感，还有新能源车的EV电池logo。无论从哪个角度看，逸动EV460都给人精致而充满活力的视觉享受。

逸动EV460的长宽高分别为4740/1820/1530mm，轴距为2700mm。与汽油版相比，其长度和高度略有提升，为驾乘者带来了更加充裕的车内空间。

体验空间的伙伴，身高185cm，将座椅调节到合适的位置，主驾驶座头部还有一拳左右的头部空间。

保持前排座椅的位置不变。坐在后排后，前后还有两拳以上的空间，头部还有一拳的距离。看来2700mm的轴距和增加的车身长度和高度真的落实了。

长安新能源逸动EV460的内饰与逸动燃油版大体一致，给人一种实用的居家氛围。黑色、中控台、银色面板、超大中控面板、显示信息丰富的液晶仪表盘，提升了整车的档次和科技感。飞机的换挡机构已经从机械变速杆变成了电子变速杆。变速杆后面一键启动，模式切换和能量回收的按键都是触摸式的，更有格调和档次感。

舒适性方面，逸动EV460采用了大面积的软性材质包裹，视觉感和触感柔软舒适，在同级别车型中非常少见。座椅的舒适度也很出色。前排座椅由柔软的纳帕皮革包裹，后排座椅也由皮革包裹。座椅的包裹性、支撑性、硬度都刚刚好。

逸动EV460的配置是一大亮点：10英寸高清彩色中控触摸屏，搭载长安新版Incoll 3.0智能车载互联系统，集多媒体控制、智能语音、无线互联等功能于一体；同时支持三指飞屏和个性化主页选择。还可以通过手机远程查看车辆监控，掌握充电数据。

至于多功能方向盘，电动座椅多向调节，电子手刹，定速巡航，电动天窗，自动恒温空调，空气净化，一应俱全。还有领先的最新一代博世ESP电子车身稳定系统和前后独立悬架，让安全性和舒适性得到保障。

这里也要赞一下，逸动EV460中控面板不仅功能强大，而且操作非常灵敏准确，毫无迟滞感，逻辑清晰。

那么这款实用、方便、功能、舒适的长安新能源逸动EV460价格如何呢？

逸动EV460去年10月上市，有智翔版和凌志版两款。补贴前官方售价为20.34万元和21.54万元，补贴后统一价格(国家补贴+地方补贴)为12.99万元和13.99万元。对于家用车消费者来说，这是一个非常接近的价格，更重要的是这款车的品质和功能有保证eno

说句心里话：在北京两天的用车体验中，长安新能源逸动EV460让我对纯电动车有了新的认识。事实证明，如果汽车足够好，没有里程焦虑，它可以给你带来非凡的驾驶体验。随着我国充电设施建设的加快，纯电动汽车的实用性和便利性将会大大提高。逸动EV460作为长安汽车“香格里拉计划”的战略车型，整合了长安汽车集团的优势资源，在整车性能、产品力、客户价值上均具有领先实力。消费者可以像在城市中使用传统汽油车一样，享受逸动EV460带来的驾驶体验和汽车生活。亲民的价格让逸动EV460成为一款贴近用户生活的精品新能源汽车。如果你正在考虑买一辆10-15万的新能源车，我强烈推荐你体验一下长安新能源逸动EV460！