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常用汽车零部件更换和维修周期表
和机油滤清器滤芯:
或者每半年5000km(部分车型10000km),在高速公路上行驶一定距离后再更换。
空气过滤器和火花塞:
每半年清洗一次,每三万公里更换一次。一般来说,铂金火花塞可以用5万公里。
汽油滤芯:
或者每年10000km,或者根据汽油的质量。
制动液:
每两年更换一次,防止制动液吸水腐蚀零件。
低温液体:
每半年检查一次。如果太低,增加冷冻液并检查其浓度。如果浓度过高,需要蒸馏水,严禁使用自来水,否则会腐蚀水箱和零件。液位不能超过满液位。当温度计的温度高于90时,意味着必须停车检查。
油门:
每半年清洗一次(或动力不足、怠速不稳时);每1年或2万公里更换一次空调滤芯;空调滤芯更换周期为5000 ~ 10000 km,汽油滤芯15000~20000km后可更换。
其他:正时皮带和张紧器每9万~ 9.5万公里更换一次;每20000公里清洗一次喷嘴和油门。
最准确的汽车保养周期表列表
汽车维修周期和维修项目(特殊情况除外)
5000公里:换机油和机油滤清器。
10000km:换油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器。
15000公里:换机油、机油机滤、空调滤芯。
2万公里:换机油、机油机滤、空气滤清器、汽油滤清器。
25000公里:换机油和机油滤清器。
30000km:换油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器。
3.5万公里:换机油和机油滤清器。
40000km:换油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、制动液、转向助力油。
4.5万公里:换机油、机油机滤、空调滤芯。
5万公里:换机油、机油机滤、空气滤清器、汽油滤清器。
5.5万公里:换机油和机油滤清器。
60000km:换油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器。
汽车维修中的注意事项
每次维护时都要检查齿轮箱。虽然不用换油,但是要定期检查变速箱的油量,不要私自换非原厂油。
汽油滤清器和空气滤清器每10000公里更换一次,空调滤清器每隔一年或每20000公里更换一次。
当车辆行驶到40000公里时,应更换一次车辆机油。
每4万公里检查一次火花塞,每8万公里更换一次。
根据:汽车保养周期为年。
“青年”车(0 ~ 4岁)
一般来说,汽车寿命的前两年是高峰期。只要进行日常维护,基本不会有问题。主要保养工作包括换机油、检查转向器、检查刹车片、更换“四滤”。
四:过滤:
机油、空气、空调和汽油滤清器是定期保养最常见的零件。
(5000 ~ 15000公里)。
雨刮片:
确保清晰的驾驶视线和安全驾驶(1年)。
制动片:
建议每隔一次小保养(3 ~ 4万公里,2年)检查一次刹车片的磨损情况。
燃油泵:
从油箱中吸出燃油,加压输送到供油管,配合燃油压力调节器建立一定的燃油压力(3-4万公里,2年)。
减震器:
它是减震器悬挂系统的一部分。如果减震器的弹簧不再有弹性,高速行驶时会抖得很厉害,尤其是雨天(5 ~ 6万公里,3 ~ 4年)。
火花塞:
6万~ 8万公里,3 ~ 4年。
制动液/防冻液:
6万~ 7万公里,3 ~ 4年。
电池:
3-4年。
“中年车”(4 ~ 7岁)
车龄超过4年的车辆就像“中年人”一样,尤其是经过长时间的高速颠簸,很多零件都会松动,车内各种橡胶管自然老化。此时,除了日常保养外,还应特别注意以下部件的保养。
正时部件:
正时系统是发动机变速器的核心部件,包括正时皮带和相关的齿轮系。通常车辆行驶7 ~ 10万公里,需要检查或更换正时系统。如果正时皮带在车辆中途突然断裂,可能会造成发动机损坏,代价太高。
冷却液储液罐:
对于五年车龄左右的车辆,水箱可能会被里面的化学物质腐蚀,所以有些车辆的水箱开始漏水。
“老”车(7-10年车龄)
由于汽车寿命的限制,在中国汽车应该在10年内“退役”。如果保养得当,汽车还是可以如期“完成使命”的。一般来说,这个阶段主要是检查、更换和维修。
水箱:
7年或10万~ 12万公里。
自动变速器,电子节气门,三元催化器;
检查自动挡,更换电子油门和三元催化器,7年或10万公里。
离合器总成:
包括离合器压盘、离合器从动盘、分离轴承,12万~ 15万公里后需要更换。
比如其他动力系统和变速箱系统中的油封,减振系统中的曲轴皮带轮等。也可以根据老化程度进行更换。
六个汽车系统的维护。
在日常活动中,要坚持以维护为主,克服“重建设、轻维护”、“以修代修”的不正之风。这就是“三分耕耘,七分收获”的道理。
深化润滑系统的维护
一般情况下,汽车每行驶5000 ~ 10000公里就需要清洗保养,在发动机噪音过大、加速无力、水温过高时也需要清洗保养。清洁发动机内部的油泥等沉积物,避免机油在高温下氧化、变稠,减少发动机零部件的磨损,延长发动机寿命,提高发动机功率。
燃料系统的清洁和维护(即清洁燃料喷嘴和阀门以防止碳沉积)
一般情况下,汽车每行驶10000 ~ 15000公里就需要清洗保养一次,或者发现发动机气喘吁吁、滞后、加速不畅、冒黑烟、无力、耗油时,就需要清洗保养一次。清除系统中的胶质和积碳,防止有害腐蚀,避免和消除密封件和水箱的泄漏,彻底更换旧冷却液。
冷却系统的清洁和维护
一般情况下,汽车冬夏两季都要清洗保养一次,正常行驶时每6 ~ 8个月清洗一次,水温过高、漏水或沸腾时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢,防止有害腐蚀,避免和消除密封件和水箱的泄漏,彻底更换旧冷却液。
齿轮箱的清洁和维护
汽车每20000 ~ 25000公里需要清洗保养,或者变速箱打滑,水温高,换挡慢,系统漏油。清除有害油泥和漆膜沉积物,恢复垫片和O型圈的弹性,使换挡平顺,提高动力输出,彻底替代旧的自动变速器油。
动力转向系统的清洁和维护
汽车每4万~ 4.5万公里需要清洗保养,或者转向困难、系统漏油、动力转向器零件更换后需要清洗保养一次。清除系统中的有害油泥和漆膜,缓解低温下的转向困难,消除和防止动力转向液的泄漏,消除转向噪音,彻底替代旧的制动转向液。
制动系统的清洁和维护
每5万公里,或者ABS反应过早或过慢时,对车进行清洗保养。清除系统中有害的油泥漆膜,避免在超高温或超低温下工作失败的危险。为了有效防止制动液变质或过期,旧制动液应彻底更换。
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