很多朋友在4S店保养汽车时，可能会被问及4S店是否应该添加发动机保护剂。很多人都在疑惑“发动机保护剂”是什么？你能保护发动机吗？小编不必写在这里。因为小编讨厌用“坑、盖、弯、骗”做生意。发动机保护剂有用吗？编辑觉得大部分答案都是为了彩蛋！想知道发动机保护剂的效果，首先需要知道什么是发动机保护剂。根据说明书，发动机保护剂可以在发动机内形成钼合金保护层和其他物质。钼合金保护层为六方晶系层状结构，具有很高的耐压性和耐磨性。因此，当发动机保护剂在发动机内部形成钼合金保护层时，可以大大降低发动机的内耗，提高机油的抗氧化能力，降低噪音等。有效保护发动机内部。所以，从发动机保护剂的效果来看，这个确实不错。现在来看看发动机里除了保护剂还有什么添加剂。对，有油！我们知道发动机工作时会处于高温环境，需要注入发动机的机油必须克服这种恶劣的环境，具备清洁、润滑、耐磨、防锈、密封、抗震六大功能。但是，要达到这些效果，光靠石油是不行的。所以厂家在基础油中加入添加剂，不管是矿物油还是合成油，这些添加剂都有适应发动机内部工作的能力。例如，制造商在油(1，清洁剂)，这是一种金属盐的成分，去除涂层和碳积累时产生的发动机在高温下运行。2.分散剂)发动机长时间低速运转，容易产生油泥，滤清器堵塞，附着在活塞、气缸、连杆上，对发动机造成一定的损害。然而，分散剂的作用是分散污泥，避免污泥的形成。3.抗氧化剂：抗氧化剂的作用是降低机油的氧化反应速度，降低机油在高温环境下的粘度，改善流动性，防止机油氧化引起的发动机内部腐蚀。4.防锈添加剂：顾名思义，要防止发动机内部金属零件生锈；5.防腐添加剂：在发动机内部形成有色保护膜，防止发动机内部的其他有色化合物被机油中的硫成分或有机酸腐蚀；6.粘度改进剂：顾名思义，就是提高基础油本身的粘度极限，有利于机油达到厂家要求的粘度系数；7.降凝剂：油品成分中含有一定的蜡成分，使油品在寒冷的环境中结晶凝结。因此，降凝剂的作用是保持油在低温下流动；8.抗磨添加剂：根据物体热胀冷缩的原理，使发动机内部零件在高温运行时具有一定的膨胀性。在这种情况下，金属表面的油膜会进一步变薄，金属之间的摩擦力增大，给发动机带来额外的磨损。加入抗磨添加剂后，添加剂在发动机运转时会发生一定的化学反应，重新形成一层保护膜，保护发动机的金属零件。等等，添加剂的种类很多，这里就不一一列举了。所以从以上机油添加剂的介绍可以看出，内添加剂对保护发动机起着非常重要的作用，机油贵是因为添加剂贵。常规的发动机保护剂可以在一定程度上改善机油的性能。此外，一些高级保护剂添加了石墨烯、有机钼等成分，进一步提高了油品的性能。但这些高级的发动机保护剂多用于赛车，常见的私家车很少见到。果然，那太贵了。
小编说，市面上的发动机保护剂大多是“卵”，主要是这些保护剂进入鱼的眼睛太多，而且几乎所有的保护剂都和油一样。真正有效的发动机保护剂应该具有一定的修复功能，能够修复发动机的轻微磨损。但是，这种金属修补的效果却适得其反，就像在发动机磨损的部位涂上腻子一样。经过一段时间后，这些异物很容易掉入发动机，造成堵塞问题。
