不同的车有什么区别？大家都这么说

引用一个笑话：“总有一群人开始喷，喷奔驰口袋档，喷宝马内饰，喷奥迪前驱，喷大众DSg，喷别克油耗，喷神龙4at，喷福特工作渣，喷凯迪拉克大火后期，喷克莱斯勒太方，喷jeep难受，喷沃尔沃被收购，喷捷豹大降价，喷路虎问题多，喷捷豹。像奇瑞喷英文finidi logo，本田die，丰田太中庸，日产悬挂软，马自达空间小，现代旅行车薄，起亚伪运动喷，国产车一开口全黑，就五个字，白送，指点江山，激情写作。每次喷完都神清气爽，觉得自己又拯救了世界，让那些打算买车的无知的人得到了自己的精神。

美系、日系、德系、法系、韩系、国产等是什么情况？下面我把很多车友的观点总结如下(非个人观点)。

美国部：

美制耗油量大，音质好。听了一下，铁皮扎实厚实，油耗吓人，小毛病多，做工比较粗糙，给人安全感，外观大气。动力数据和车身尺寸占优势。不过车内空间和实际表现都不是特别明显。有自己的特点。

日语：

日本的燃油经济性很好。听力不高，不够小众，总感觉铁皮不够厚，高速徘徊，不爱国。车价适中，可靠性比较高，5万公里以内问题少。

德语系：

德系底盘控制的很好。德国人比较严格，所以汽车技术比较扎实。听力高，一如既往的严谨，公务员都爱。不过感觉小毛病很多，机油应该够用，铁皮不够厚。看来还是不爱国。

法律制度：

法制奇妙而昂贵，技术陈旧。但是感觉小众是被逼的，小资的风格和法国的浪漫设计还是显得不爱国。

韩语：

韩国廉价屌丝不靠谱。高颜值低价格。油耗控制的比较好，因为车重比较低，感觉动力十足，比较符合年轻人，显得不爱国。

国内：

绝对爱国，小毛病多，铁皮不够厚。但是性价比真的很差，合资车增长很快。现在，“中国=山寨”的帽子正逐渐被抛开，我们可以看到越来越多的自主品牌车型，设计新颖，品质卓越。

按家庭分类是门槛最低，也是最容易误导的方式。每一款车都有自己独特的特点，同一品牌的不同车型，甚至不同时代的同一系列产品，个性都大相径庭。仅凭车系来概括车辆的特点，判断一个品牌和一辆车的好坏，这是耍流氓，所以今天我就斗胆玩了一把。

其实这些车都有一个共同点，就是没地方停，动不动就堵一辆车很正常。

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