赛图斯的内饰设计并没有盲目的追求科技感，相反它还保留了很多极其实用的实体按键，我个人觉得这是一件好事，能够提高操作的便捷程度。

在后续的量产车型上，不仅会调整为电动座椅，甚至在顶配车型上还会有前排通风、加热等功能。

最让我期待的还是它的L2级别驾驶辅助，会比K3有多大的提升呢？

总的来说，起亚赛图斯的颜值和产品力还是非常不错的，一切实用的东西都给到你了，三大件质量可靠，驾驶辅助诚意满满，就看在市场中表现如何了。（图/文/摄：太平洋汽车 康洪瑞）