发动机气缸套故障的维修与排除

气缸垫安装在气缸盖和气缸体之间，气缸盖螺栓保证气缸的密封，防止气体、冷却水和润滑油的泄漏。它必须把气缸内产生的高温高压气体和有一定压力并流经气缸垫的冷却水、机油密封严密，能承受水、气、油的腐蚀。

什么是发动机气缸垫？

气缸冲缸是指发动机活塞与气缸筒之间的冲击失效。

发动机气缸套可以简单理解为活塞与气缸套或缸套之间的撞击失效。气缸垫常见的侵蚀是高温高压气体冲击气缸垫，烧伤盖、护圈、石棉板，导致气缸漏气，润滑油、冷却水泄漏。

发动机缸套烧蚀和缸套腐蚀的原因

(1)发动机长时间大负荷工作时，往往会产生爆震燃烧，导致缸内局部高温高压，气缸套烧蚀。

拧紧气缸盖螺栓时，未按规定要求进行操作。不均匀的扭矩导致气缸垫不均匀地粘附在气缸体和气缸盖之间的结合面上，从而导致气窜。

(3)如果点火提前角或喷射提前角过大，循环的最高压力和温度就会过高。

(4)气缸垫质量差，厚度不均匀；袋口有气泡，石棉铺设不均匀或边缘不严密。

5]气缸盖翘曲变形，缸体平面粗糙度超差，部分气缸盖螺栓松动，密封不严密。

[6]驾驶和操作方法不当，习惯于剧烈加油和急加速，高速运转，压力过大，加剧了气缸垫的侵蚀。

汽车发动机冲洗气缸垫现象

气缸垫腐蚀是发动机的常见故障。气缸垫的形式有很多种，但共同点是异响。由于气缸垫的清洁程度不同，异响也不同。

1.水箱和辅助水箱在冒泡。

你可以在汽缸垫上听到恐惧的声音。

3.排气管冒白烟。

4.水管窒息，水管被硬物卡住。

5.无法加速

6.怠速时拆下空滤和进气管，可以听到爆裂声。

7.烧蚀与油路相连，导致冷却液中有油。

气缸冲蚀故障现象的判断

气缸套垫片两缸侧之间烧损：发动机动力不足，汽车运行无力，加速性差。拆下空气滤清器，发动机怠速运转时，进气口可听到“啪嗒”声。

气缸垫烧坏部分与水套孔相连：水箱内有气泡和沸腾，有白烟排出。

气缸垫烧坏的部分与油路相连：部分机油会跑进气缸被烧蚀，导致排气冒蓝烟。

气缸垫烧毁部分与外界大气环境相连：发动机动力性差，经济性变差，气缸垫损坏部分发出激烈的爆裂声。

气缸垫烧蚀诊断

可以通过检测气缸压力来判断气缸垫是否烧蚀，也可以用水箱盖中速启动发动机，观察水箱内是否有气泡。

如果发现水箱进水口不断冒出气泡，气缸垫片就会被烧蚀。

或者水面的波动随着发动机转速的升高而加剧，同时有水涌出，这就是气缸套水路周围被冲走的部分。

这时可以通过逐个断火找到不工作的气缸，取下火花塞电极检查是否有水滴；

启动发动机，观察是否有水或蒸汽从火花塞孔喷出，从而判断气缸垫是否烧坏。

当发动机工作时，用手在气缸垫周围移动。如果你感觉到气体涌向你的手，它就会融化。

当气缸垫严重损坏时，气缸盖与气缸体的连接处可能会有气泡

检查是否有凹痕、凸起、损坏等。在气缸垫的表面上；检查气缸盖和气缸体的平面度是否符合要求，然后清洁气缸垫、气缸盖和气缸体并用高压空气吹干，以防止灰尘影响密封。

所选用的气缸垫必须是原厂配件，质量可靠，符合要求(规格型号)。安装时注意上下方位标记，防止装反和人为失误。

(4)根据技术规格拧紧气缸盖螺栓。随着中心部分向两端对称延伸并交叉，分2 ~ 4次拧紧至规定扭矩；再热状态下一次紧固更可靠。

5]气缸盖螺栓因腐蚀而无法拆卸。不要用铁器撬动它们，以免损坏气缸盖。可以将煤油注入气缸盖的螺丝孔中，浸泡一段时间，然后顺利取出。

[6]气缸盖存放不当，拆装不慎，气缸垫损坏变形，安装时清洗不干净，都会导致工作不良，密封不严，造成人为故障，必须引起重视。