汽车电瓶故障

1.极板硫化：即极板表面逐渐形成白色粗颗粒硫酸铅，质地坚硬，不易溶于电解液，充电时不易与电解液发生反应，使活性物质减少。此外，粗粒硫酸铅堵塞了极板的孔隙，增加了内阻，降低了电池的容量。

解决方法：轻度硫化的电池可以通过小电流长时间充电去除，严重硫化的可以通过脱硫充电去除。硫化特别严重的电池应该报废。

2.活性物质脱落：电池极板的活性物质分别是二氧化铅和多孔金属铅。在长期作用中，电池不断充放电，极板活性物质发生氧化还原反应，体积发生变化，反复膨胀收缩，活性物质逐渐变软脱落，尤其是正极板。

解决方法：对于活性物质脱落的铅酸电池，如果沉积物较少，可以清理干净重新使用。如果沉积物更多，应更换新的极板和电解液。

3.板栅腐蚀：在浮充过程中，由于氧的复合，正极板栅的电位高于流动电解质电池的电位。正极板栅处于高酸性环境，容易被腐蚀。正极板栅的腐蚀是影响电池寿命的重要因素之一。

解决方法：对于轻度腐蚀的电池，如果电解液中有杂质，将电解液倒出，用蒸馏水反复冲洗，再加入新电解液，充电后即可使用；如果腐蚀严重的电池电解液密度过高，可以调整到规定值继续使用，无需充电；对于严重腐蚀的电池，如果板栅坏了，就需要更换极板。

4.线路或者触点有问题。

解决方法：如有锈蚀，清理锈蚀部位或更换新的触点，电池的功能即可恢复正常。

汽车电池故障的迹象有：

1、电池鼓包：汽车电池变形鼓包时，这种电池基本报废，不能再用，存在很大的安全隐患。大家要及时更换。电池鼓包的原因有两个，一个可能是因为长期过充，另一个是电池的通气孔堵塞，充电时电池内的气体无法排出，会形成鼓包。

2、启动困难：如果正常启动汽车非常困难，或者时间长了无法启动，那么汽车电瓶就要报废了，无法为发动机提供启动电流。这时候就需要更换电池了，不然车就开不动了。

3、观察口的变化：很多免维护电池都有一个观察口。有灯显示电池是否工作正常，绿色表示好，黑色表示需要更换电池。但也有车主反映这个灯不靠谱，明明绿灯了还不能启动车辆。就当是参考吧。