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Wingbeat目前为国内消费者提供了两款动力选择,分别是与新嘉年华(查成交价|参配|优惠政策)同款的1.5L自然吸气发动机,以及首次引入国内的1.0L EcoBoost GTDi汽油直喷涡轮增压发动机。其中1.0T车型之前已经有同事测试过了,有兴趣的朋友可以点击下面的链接看一下。
翼搏1.5L自动区分型测试
虽然参加本次深度测试的1.5L自动尊贵型特技不如1.0T车型,但对于大多数消费者来说,这样的动力总成显然更适合城市家庭。Wingbeat搭载的这款1.5L发动机最大功率达到81 kW,峰值扭矩140 Nm,数值上完全可以媲美其他品牌的1.6L发动机,动力输出也比较平顺。
0-100 km/h加速需要13.05秒。
从加速曲线的分析图中可以看出,发动机的性能在起步阶段有点犹豫,应该是由于powershift的自我保护,从而限制了它的动力输出,大概一秒钟后情况就发生了变化。加速后期的表现要比初期好很多,换挡速度快且平顺,从而保证扭矩输出非常稳定持续,最终将0-100 km/h加速时间锁定在13.05秒。
100-0 km/h制动距离41.83m。
翼拍的刹车姿势看起来很稳。玛吉斯MA-656轮胎虽然极限状态下抓地力一般,初始减速度G值略有下降,但依靠后期强劲的制动力,最终实现了41.83米的制动性能,进入搜狐汽车认可的优秀区间。相比略显失望的加速性能,翼搏的制动性能绝对可以说是一城。
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