拉缸是什么意思？拉缸的原因是什么？拉缸有哪些表现？

拉缸是指对气缸、活塞和活塞环的机械损伤。在严重的情况下，活塞会卡在气缸中，造成其他损坏。拉缸往往发生在垂直于缸体上平面的方向，更严重的部分是在活塞销轴向的进气门方向或缸面方向。在气缸有应变标记的地方，通常在活塞环工作面和活塞组上有应变标记。

拉缸失败的症状

曲轴箱中的窜缸混合气的量异常增加，并且在运转过程中大量的烟从曲轴箱中逸出。随着缸内异响，曲轴难以转动甚至抖动。在汽缸中加入润滑油后，可以再次摇动。

拉缸失败的原因

下列原因之一可能导致拉缸：

活塞和气缸之间的配合间隙太小。

气缸套外径过紧或过松，与套筒孔不吻合；气缸套质量不符合要求；缸套硬度太低，导致活塞拔出。

活塞本身质量不符合要求，时效处理差；活塞销与活塞销座孔装配过紧，造成活塞轴向变形，活塞裙部圆度不符合要求。

装配时，活塞和气缸清洗不干净，导致活塞及其环槽内有沙粒，或进气管清洗不干净。前者引起拉缸，拉缸多发生在气缸周向，不规则。拉缸的后半部分通常发生在进气门的相对部分。

空气过滤器出现故障，或者在试运行期间没有安装空气过滤器。

润滑油质量差，杂质过多或品种不合格。

活塞环断裂并死在活塞上，或者活塞环开口之间的间隙太小。

8活塞销孔和卡簧槽磨损，活塞销卡簧失去弹性、变形、断裂、脱落或缺失。

9连杆弯曲，活塞销座孔或连杆衬套偏移，气缸中心线与曲轴中心线不垂直，造成前后偏斜，迫使活塞和活塞环向一侧倾斜，压在气缸壁上。

如果发动机低温不暖机，冷车强行启动容易造成拉缸。

1冷却系统冷却液循环故障，或冷却系统中有大量空气，可能在短时间内造成拉缸事故。

12冷却液漏入润滑油，破坏了气缸和活塞配合副之间的正常润滑，造成千摩擦、高温和拉缸。

发动机缸套外层水垢过多，传热性能下降。当载荷过大时，容易拉缸。

14连杆螺栓未拧紧，发动机运转时产生冲击载荷和塑性变形，导致连杆弯曲，拉缸严重。

发动机完了怎么办？

当发现拉缸现象时，可以初步判断发动机已经被拉。此时，不允许再次启动发动机。可以打开发动机油底壳，转动曲轴，从底部观察各缸，进一步确认发动机是否拉车。发动机拉好之后，只能大修。