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1.发动机爆震。是一种类似金属敲击的声音,也可以称为敲击气缸。故障原因有三:a、燃油不合格、使用劣质燃油或标签过低。b、发动机正时控制错误,如点火提前角过大等。,重新调整正时。c.如果发动机内部积碳过多,可以先通过不拆卸清洗或者拉高速的方式来尝试一下积碳清洗效果,否则只能拆卸发动机来清洗积碳。一般情况下,更严重的情况往往伴随着更严重的烧油。
2.阀门声音异常。开车后发动机发出“哒哒哒”的声音,这是气门的声音,特别是汽车冷却后,因为此时油压还没有上去,气门还没有润滑,过一会儿就好了。如果你的车长时间停放,就会发生这种情况。如果声音一直响,可能是气门间隙过大或凸轮轴漏油,需要调整气门间隙或更换相关油封。也有可能是用的油不合格,比如高里程车用的稀油,换油就可以消除。
3.发动机“回火”故障。汽车减速集油时有“噗噗”声,可能是发动机“回火”故障,即发动机照常“打靶”。气门积碳过多或气门正时不正确会产生异常噪音。清除气门积碳或调整气门正时。
4.发动机缺气缸。如果某个气缸不工作,发动机就会失去平衡,产生异常噪音。此外,还会伴随着严重的发动机抖动、动力不足等故障,可能是点火模块、火花塞和喷油器的故障。只需更换相应的配件即可。
5.发动机正时调整错误。特别注意刚才正时皮带的更换。正时皮带的更换很复杂。如果在更换正时皮带时出现一些错误,比如正时调整不正确,发动机内部很可能会出现严重的金属敲击声,直接影响气门顶起(气门倾斜)。此时只能更换气门等相关附件,需要拆卸发动机。
6.油好久没换了。没有特别规律的声音,但是发动机的声音明显比较大。很可能是发动机机油脏了,变质了。更换新机油后,发动机噪音可以明显降低。
7.发动机舱内塑料件松动,如发动机上的塑料盖板、发动机进气管、空空气滤清器滤芯外壳等。、用于紧固相关附件的螺钉和带扣等。
8.发动机皮带异响。是比较烦人的“吱吱”声,比如发电机皮带,空调皮皮带,转向助力泵皮带等。可能是皮带太松或太紧,也可能是皮带老化,可以通过调整皮带松紧度、在皮带上涂黄油或更换皮带来解决。
9.轴承异常噪音。有规律的“嗡嗡”声,很可能是轴承的异响,如发电机轴承、张紧轮、惰轮等。(一般轮形旋转物体都有轴承),相关配件可以更换。
10.起动机故障。发动机启动时有“吱吱”的噪音,有时感觉启动困难,这是起动机的故障,需要更换。
11.水泵故障。如果水泵损坏,如漏水或堵塞,会有“嗡嗡”声,大多发生在六八万公里以上。只需更换水泵和防冻液。
12.发动机脚垫的问题,脚垫里有橡胶,时间长了容易老化。机器脚垫可以支撑发动机,所以可以更换机器脚垫。
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