发动机怠速不稳和怠速抖动的原因是什么？

可能是发动机积碳严重。当发动机积碳过多时，冷起动时，喷油头喷出的汽油会被积碳吸收，导致冷起动时混合气稀释，起动困难。这种情况下，只有被积碳吸收的汽油达到饱和，才容易进入车内。进入车内后，吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸燃烧，使混合气变浓，发动机的可燃混合气越来越稀，导致冷启动后怠速抖动。

而且风道截面积变化，使得控制单元无法准确控制怠速进气，导致混合气过浓或过稀，造成燃烧异常。

常见原因有：机油污染或油门上积碳；节气门周围进气口有油渍和积碳；怠速电机、占空比电磁阀和旋转电磁阀被油和碳污染。

车辆怠速抖动的原因可能包括：

1.油门太脏会造成怠速抖动。

2.火花塞故障会导致车辆快速抖动。

3.如果发动机有一缸不工作，也会造成怠速抖动。

当车辆低速加速时，也会出现车辆抖动。

4.发动机支架和变速箱支架内部橡胶件老化导致车辆怠速抖动。

此外，当不应进入进气歧管的空气、汽油蒸气和燃烧废气的混合气过浓或过稀时，发动机会异常燃烧。

当漏气位置只影响个别气缸时，发动机会剧烈抖动，对冷车怠速影响很大。

车辆怠速抖动的常见原因有：

进气歧管卡箍松动或软管断裂；进气歧管衬垫漏气；进气歧管损坏或其他零件在进气歧管上磨孔；喷油器0型密封圈泄漏；真空管插头脱落断裂；PCV阀开度大；活性碳罐阀门是常开的；废气再循环(EGR)阀没有紧密关闭。

另外，控制单元接收错误的信号，发出错误的指令，导致发动机怠速进气控制不准确，发动机燃烧不正常，也是怠速不稳的间接原因。

常见原因有：空气流量计或其电路故障；进气压力传感器或其电路有故障；由于进水或内部计算机故障，发动机控制单元插头接触不良。