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虽然我平时比较胖,照本宣科,但是这种燃料啜饮已经出现了;从卡罗拉混动车上挤出这种经济性并不难。虽然汽车几乎总是在电动机的单独动力下从停止开始,但很难保持电子运行,除非它加速太慢,以至于我后面的交通变得不耐烦。我发现加速时最好在油门上多用力一点,从1.8升的I4和电动机多使用一点121的净马力。当然,CVT会发出一些无人机,但它是为了提高效率而编程的,模拟换挡之类的东西只会降低它的效率。
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