到目前为止，如果你想要一辆迈凯轮的混合动力超跑，Speedtail的价格将超过200万美元，——，在美国甚至不合法上街。Speedtail展示了迈凯轮的混合动力工程开发，但现在是时候让这项技术渗透到更实惠的生产模式中了。在迈凯伦Artura（查成交价|参配|优惠政策）正式成为英国品牌首款“高性能混合动力”系列量产超跑，搭载双涡轮增压V6发动机和电机，总功率671马力，扭矩530磅-英尺。迈凯轮混动车的问题在于，它违背了英国品牌的轻盈理念。为了抵消电池和电机带来的额外重量，Artura是第一款基于全新设计和制造的迈凯伦碳质轻质架构(MCLA)的车型。Artura的亮相有很多值得一提的地方，所以我们将打开它，看看这款插电式混合动力超跑的一些最酷的功能。

功率重量比：每吨481马力。

如果你承受很大的重量，所有这些力都是没有意义的。创造一款重量仅为3075磅的插电式混合动力汽车没有唯一的答案。重量是在没有液体的情况下测出来的，但还是不可思议。让Artura尽可能轻量化从全新的碳纤维底盘开始，变得像从线缆系统减轻10%的重量一样迂腐。迈凯轮前段时间表示，在电池足够轻之前，不会制造电动汽车；那一天很快就会到来，因为电池组只有195磅重，电机34磅重。迈凯轮为新的干油底壳涡轮增压V6发动机避免了其常用的V8发动机，并因此进一步减轻了110磅的重量，这使得超级跑车尽管具有电动增强功能，但仍然很容易。