汽车购置税减免会有什么影响 购置税减免的作用是什么

汽车购置税是购买车辆时需要缴纳的一种税。最近有专家建议取消汽车购置税，可能会拉动消费。那么，汽车购置税减免会有什么影响？功能是什么？下面小编带来介绍。

汽车购置税减免会有什么影响？

最近有专家建议取消汽车购置税，称“国民车不是奢侈品，不应该收购置税”。如果这个建议真的被采纳，对整个汽车行业和有购车需求的人会有什么影响？

汽车购置税是对我国境内购买车辆的单位和个人征收的一种税，由最终消费者承担。从经济学的角度来看，减税会影响消费需求的变化，改变消费者对商品的选择，同时消费本身也会对生产产生反作用，从而影响产业结构和发展。

由此可见，车辆购置税的降低将会刺激人们对国产车的消费能力，在一定程度上增加国产车的产量，对于消费者和汽车厂商来说都是一个好消息！

购置税减免有什么作用？

购置税减免主要起几个作用：

1.促进新车消费，这是毋庸置疑的。

A.一方面是增量新车(第一次买车)。目前购置税比例在10%左右，也就是说一辆15W的车需要缴纳1.5W的购置税。对于10W级车主来说，这笔钱对购车需求影响很大。30-50W级别的车虽然看起来要多交钱，但是这个级别的车主不会太在意这个数额。所以真正需要“照顾”的增量群体，其实是10W级别。

B.另一方面是置换新车，也可以促进二手市场。新车更换的场景有很多，比如生完宝宝需要大空间，五座换成七座，或者车开了十几年了想换，等等。对于原本在10W级别的车主来说，这个时候预算往往进入20W的区间——当然也有很多原预算在20-30W的初级增量市场。

基于这两种情况，今年的购置税减免卡在了30W-2.0L的排量，很大程度上照顾了真正有用车需求但卡在预算内的人群。

2.引导消费影响厂商定义产品。这可能是一般人想不到的。

购置税减免的起征点是30W，从政策上来说是照顾30W以下的人群，但也会变相成为厂家的一些定价手段。举个例子，一个产品有五个配置，前四个是主推，第五个只是拉高品牌数字不想多卖，所以简单，第五个配置可以直接超过30W——在这个门槛遇到购置税问题，一般人会降级买更低一级的配置。

车型的选择也是如此。厂商在这个门槛边缘定义产品的时候，需要想清楚这款车是应该接触下一层次的人群，还是这款车本来就是针对对“购置税”不敏感的人群，也就是应该在30W以上，以保持品牌高度。