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额外的苦恼来自野人选择的whipple或Procharger增压器。它们都配备了更高规格的套件,如NGK火花塞,冷却器节温器,福尔创新的双泵L2燃油系统和1050X喷油器。惠普尔3.0代5阶段2套件增加了一个非常大的热交换器和K2 IAT线束。Procharger配备了正齿轮、高输出竞争性中冷器和MMR进气歧管流量控制锁定装置,以提供更清洁的外观。棕榈滩dyno在nGauge设备上为这两个设置编程了这些曲调。每辆出售的汽车都配备了两种不同的增压器滑轮和Dyno板,可以在93辛烷泵和E85上运行。
双燃料功能旨在服务更多的买家。1000马力需要E85和更小的滑轮。如果E85还没有上市,或者车主不想一直提供动力,更大的滑轮会将动力和输出功率降低到800马力左右。黎巴嫩表示,交换可以在几分钟内完成,只需插入滑轮开关和nGauge就可以闪烁相应的音调。
最大的警示是:Project M照卖不误,没有保修,因为它“不是700马力的基础街车,而是1000马力的交钥匙车,可以在街上开”。我们怀疑部分原因是黎巴嫩没有碰车的其余部分,所以那些有55000美元但不知道如何处理1000马力的人可能会炸掉很多东西。在可供选择的短名单上,经销商帮助主人驯服疯马的首选是价值3999美元的保护套件,该套件配有钢坯油泵齿轮和2000马力的DSS车轴。他们用一句警告解决了两个简单的弱点:“相信我们,你需要它们。”
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