GMC Hummer EV 皮卡可能有安静的电动机

显然，我们什么也没学到。GMC悍马EV皮卡可能有干净安静的马达，而不是引擎盖下肮脏老旧的柴油，但这与现代汽车的主流毫无关系，就像最初的悍马H1（查成交价|参配|优惠政策），就像通用汽车公司对汽车的吹嘘。

电动车绿色清洁车下面是一辆重达9000斤的巨大车辆，只能容纳5（查成交价|参配|优惠政策）个人，不能运载或拖动比普通中型皮卡车更多的东西。是的，它有1000马力和1200磅-英尺的扭矩，它可以在3.0秒内达到60英里/小时。但在轿车方面，悍马皮卡毫无意义。

其实和法拉利812（查成交价|参配|优惠政策） Superfast或者兰博基尼Aventador（查成交价|参配|优惠政策）一样没有意义。但令人恼火的是，像Superfast和Aventador这样的汽车都生活在借来的时间里，因为更严格的噪音，排放和油耗法规正在接近他们出色的自然吸气V-12发动机。高能耗的悍马皮卡因为是电动车，所以免费通行。这就是未来。

全球电动汽车明显的批发趋势正在改写汽车的历史。旧的假设正在被抛弃，新的确定性正在被揭示，汽车制造商们正在努力理解这一切。

GMC悍马EV皮卡可能毫无意义，但它有一个目的：它是一种故意炫耀（查成交价|参配|优惠政策）的车辆，旨在说服消费者，他们购买华丽的全尺寸皮卡只是因为他们想要，而不是因为他们需要，他们的未来有电动汽车。但这也象征着，越来越以电动汽车为中心的汽车行业，正在努力寻找解决社会问题的技术方案。

我们正在经历一场相当于20世纪（查成交价|参配|优惠政策）初内燃机发展的电动汽车。尽管有计算机和连接，所有的算法和人工智能，以及所有辉煌的21世纪（查成交价|参配|优惠政策）技术，今天的主流电动汽车仍然是处于进化曲线起点的汽车。

20世纪初，高功率需要大型发动机：菲亚特S76建于1910年，绰号“都灵之兽”，其四缸发动机可产生近300马力，排量为28.4升。在21世纪初，长续航里程需要大电池：GMC悍马拥有超过200千瓦时的超级电池，因此每次充电可以行驶300多英里。