德味儿操控兼顾舒适 天际ME7很懂中国人

今天我就来分享一个中国人对德维尔操控舒适天际线的理解的个人分析。众所周知，不管是街上的人讨论，还是汽车媒体讨论，都是好的。至于产品香不香，还是可以通过测试来控制德维尔的操控和舒适天际线。ME7很懂中国人的产品力分析。让我们来看看。

近年来，以电动化、智能化、网联化、共享化为趋势的新型汽车现代化催生了出行革命，几款强大的电动智能汽车也在重塑产业格局的过程中脱颖而出。9月2日-4日，ENOVATE在成都举办了首款车型Skyline ME7，这是全球首个才华出众、国际化操控的测试活动。成都车展之际的全球首测，不仅表明天际线ME7已经做好了面对消费者的充分准备，更是在正式交付前吹响了响亮的号角。

天空汽车董事长兼首席执行官张海亮博士表示，天空ME7的全球首次试驾代表着向量产迈进了一步。这款车代表了我们对出行方式改变的理解，汇集了Skycar所有同事的智慧。经过一年多的校准、测试和调整，Skyline ME7现在正在进行动态测试。

了解中国用户：德国的预期口味控制着意外的舒适。

在成都南山汽车文化园试驾现场，在专业教练的指导下，经历了急加速、S线、碎石路面、麋鹿测试等七大科目。天际线ME7的整体驾驶和操控风格非常有特色。像德系车一样精准稳重，但也不乏国人讲究的驾驶舒适性。正如张海亮博士所说：我们希望天际线ME7对德系气息的驾驭扎实，同时也更加符合国内消费者的驾驶风格。天际致力于打造最懂中国人的豪华智能电动车。

带迎宾功能的豪华纳帕真皮座椅，1.1超大全景天窗，运动风格电子手臂，迎宾毯，外部灯光互动仪式.一系列豪华科技装备，带给车主专属体验，SkySky ME7真的很懂得取悦中国汽车用户。

当然，天际线ME7作为一款有德国基因的车，试驾的话，精准稳健的操控还是妥妥的德国味道。得益于低重心底盘的宽轮距设计，驾驶过程中姿态从容。再加上博世最新一代ESP 9.3车身稳定系统(包含ABS、EBD、TCS等九大功能)和双小齿轮电动助力转向器(DP-EPS)，S形路面过弯时指向准确，侧倾感小，与传统SUV车型的驾驶体验有很大不同。

据悉，今年年初，天际ME7（查成交价|参配|优惠政策）远赴重洋，在英国米拉进行了200多天的底盘精细调校。对弹簧刚度、减震器阻尼、衬套尺寸和硬度、轮胎结构和胎面匹配、EPS转向助力和定位速度、ESP干预时间、车轮外倾角、后倾角等部分进行了精细的测试和调整。

很多车企选择只在国内调整底盘。为什么天际线ME7要漂洋过海进行国内外多轮调校？天空汽车董事兼CTO牛傅生博士表示：欧洲市场的汽车用户对操控性能的要求近乎苛刻。我们希望Skyline ME7也能有同样极致的操控性能，所以选择了经验丰富的欧洲顶级调校团队。在此基础上，我们考虑到中国人的驾驶喜好，希望带出一款比欧系车更舒适豪华的底盘。

用户痛点：电池安全是前提，续航是重点。

天空中ME7搭载博世最新一代170kw扁铜线永磁同步电机，最大扭矩330N，最高效率98%。电控系统也采用了博世最新的电机控制器设计方案，峰值效率高达98.9%。电池采用万向最新一代三元622系统柔性电芯，能量密度258wh/kg，系统能量密度大于160wh/kg。

试驾过程中，天际线ME7的加速性能和制动性能令人印象深刻。当你按下开关，天空ME7如箭般冲出，中段动力输出充沛，中后段动力强劲，让你在高速行驶中充满自信。在急加速性能测试中，其0-100km/h加速时间仅为8.5s，百公里制动距离仅为36米，表现优异。纵观市面上在售的车型，能把刹车距离控制在40米以内的车型比例还是不高，而能做到36米以内的车型更是凤毛麟角。

当然，对于现阶段的电动车来说，迫切需要解决电池安全和续航问题，这也是我们关注的重点。牛傅生博士说。值得一提的是，Sky ME7经过了300多次严格的电池测试，比如在1米深的海水中浸泡2小时。同时采用先进的电池寿命管理技术和同级领先的电池智能温控系统。续航方面，天际ME7研发了同级领先的三种高效节能模式：能量回收强度无限可调、驱动模式无限可调、单踏板模式。尤其是在同级少有的单踏板模式下，车辆制动和滑行过程中产生的能量损失可以被电机回收，实现了更高的能量回收率，非常适合城市频繁启停的工况，天空ME7 NEDC综合工况续航里程可达500km。

200多万公里的考验，德国人别出心裁，精益求精。

创造一辆好的有趣的汽车是Skycar的理念。有趣在于对人性化技术的洞察和对驾驶乐趣的探索，有价值在于极限路况。为了达到最好的产品测试效果，Skycar组织了近500人的项目测试团队，出动了80台Skycar ME7测试车，行程超过200万公里，进行了400多天的多轮测试，远远超过整车厂的平均测试里程。

在以专业著称的天马山赛道，天际线ME7进行了全面加速，在复杂工况下测试了整车的行驶性能、噪音振动、充电功能、电池安全性等性能。天际线ME7在极寒的牙克石，四个月跑了100万公里，完成了三大动力系统冬季标定测试、热管理系统测试、ESP系统冬季标定测试、综合道路车辆耐久性测试。江苏盐城试验场是中国特殊道路组合数量和类型最多的汽车试验场。在这里，Sky ME7充分发挥，进行反复制动、综合耐久性测试、车辆动力和操控测试，以完美的性能征服专业测试赛道；车联网数据采集测试充分考虑了国内复杂的路况和国人的驾驶习惯。Skyline ME7从上海出发，去过很多地方：石家庄、重庆、广州等。并采集了高密度、高强度的场景数据和道路谱数据。为了保证出色的驾驶品质，天际线ME7一路向西，前往英国米拉测试场进行微调。在极度湿热的海南，天际ME7迎难而上，在长达两个多月的桑拿天里，经历了暴雨、泥泞、陡坡、暴晒等各种复杂工况，完成了湿热可靠性和耐久性、充放电性能、空调保温和热管理等反复测试，总测试里程超过2万公里。

8月20日，天空试验队深入吐鲁番火焰山，攻克极限状态。

我觉得高端品牌往往体现在很多细节上，而不是产品定位的高。或许这款产品在其他细节上做的不错。唯一的问题是德维尔控制并兼顾了舒适地平线。ME7了解中国人的品牌意识，消费者需要更多地了解它。希望这篇文章能帮到你。